Radares muy rentables: las carreteras que más multas pusieron en 2017

Un año más tenemos acceso a los datos que nos permiten conocer el número de multas y datos de recaudación de los diferentes radares y carreteras controlados por la DGT. Centrándonos en las CC.AA. en función de la cantidad de dinero recaudado en los últimos años nos encontramos que entre 2012 y 2017 la mayor recaudación por multas de tráfico se produjo en Andalucía con 470.933.15,47 euros. Este contundente importe supone casi doblar los números firmados por la segunda y tercera comunidad más recaudadora: Castilla y León y Galicia, las cuales firmaron una nada desdeñable recaudación de 252.338,35€ y 213.858.542 €.

Si hacemos un análisis centrado en los datos de multas por provincias y durante el mismo periodo de 2012 a 2017, hemos de destacar las regiones andaluzas de Cádiz, Sevilla y Málaga, así como las regiones gallegas de Pontevedra y La Coruña. Estas 5 provincias se convirtieron en este periodo en las 5 provincias con mayor número de sanciones de tráfico por detrás de Madrid que ostentó el primer puesto con hasta 588.955 sanciones en 2015. Además, un detalle sumamente llamativo es que el mayor número de multas se ha dado durante los años de crisis, reduciendo la cantidad de sanciones conforme nos acercamos a los años 2016 y 2017 que revelan una notable bajada en el número de multas tras un año 2015 que en términos generales supone el año con mayor número de multas interpuestas en todas las provincias.

Las carreteras que más multas generaron en 2017:

1 - A-44 en Bailén, Jaén

2 - N-VI en Segovia

3 - A-7 en Málaga

4 - N-240 en Huesca

5 - N-240 en Huesca

6 - N-240 en Huesca

7 - M-305 en Toledo

A futuro, y tras la llegada de Pere Navarro al frente de la DGT de nuevo, se espera la llegada de más radares a las carreteras además de una revisión a la baja de los límites de velocidad en carreteras secundarias. El exceso de velocidad sigue siendo una de las principales causas de accidente de tráfico, y aunque la ubicación de radares no siempre se realiza de forma correcta, no cabe la menor duda de que es necesario un plan de acción que consiga rebajar la siniestralidad de las carreteras españolas que en 2018 podría firmar un nuevo repunte en el número de víctimas

Fuente: Atlas de carreteras más multadas de España