Uber, en 'stand by': seguirá sin poder operar en España

Uber llegó a España prometiendo revolucionar las formas de transporte con chófer en la ciudad, pero parece que la cosa se le está complicando más de lo que le gustaría.

Y es que apenas tres meses después de su llegada, la app fue prohibida en España por el Juzgado de lo Mercantil, que estimó, entre otras cosas, que la actividad de la compañía era ilegal y que sus prácticas incurrían en cierta competencia desleal hacia el sector del taxi.

Desde que llegase ese auto, Uber ha hecho todo lo posible por volver a operar cuanto antes: intentó recurrir la nota del juez, se reunió con distintas fuerzas políticas... incluso llegó a demandar al Estado ante la Unión Europea por entender que España estaba obrando incorrectamente al impedir el ejercicio de su actividad.

Sin embargo, nada de eso parece estar sirviéndole, al menos por ahora. Y es que el Juzgado de lo Mercantil número 2 ha ratificado recientemente su auto de prohibición, con lo que la aplicación seguirá sin poder operar en nuestro país. A Uber, sin embargo, aún le queda una mínima posibilidad: recurrir dicho auto a la Audiencia Provincial.

'Uber Eats' para seguir activa en España

Mientras tanto, la compañía está intentando hacer todo lo posible por seguir activa en España con otros servicios. El que actualmente está ofreciendo en nuestro país es 'Uber Eats', una aplicación mediante la que los usuarios pueden pedir comida a domicilio a varios restaurantes, que la entregarán en menos de diez minutos a través de los chóferes de Uber.

Por ahora 'Uber Eats' sólo está funcionando en Barcelona, pero parece tener un objetivo claro: seguir dando que hablar y mantenerse estable en la mente de los usuarios por si, llegado el momento, la compañía pudiese reactivar su servicio de chóferes en España.

Al final, todas las dudas en torno a Uber y su actividad se resumen en una sola pregunta: ¿quién tiene razón? Porque, con la Ley Orgánica de Transporte Terrestre (LOTT) en la mano, el servicio 'Uber Pop' parece claramente ilegal, pero en la compañía americana siguen defendiendo su legalidad. Lo hacen, sobre todo, alegando que no son una empresa de transporte, sino un mero intermediario tecnológico entre las personas que necesitan hacer un desplazamiento y los chóferes que ofrecen su vehículo para ello.

Por tanto, para Uber, sus conductores no son empleados, sino meros usuarios de la aplicación, un argumento que por ahora no está convenciendo a los jueces. Veremos cómo evoluciona este asunto y si, finalmente, la compañía consigue que se dé la definitiva luz verde a su servicio a lo largo y ancho de toda España.