Trabajadores y sindicalistas que siguen de cerca el rescate ya daban por hecho que su compañero había fallecido, dado el volumen del derrabe y del estado en el que se encontraba la cabina del camión, llena de carbón y rocas.
La noticia corrió como la pólvora entre compañeros y familiares que aguardaban en la boca de esta mina del suroccidente asturiano y limítrofe con León, de donde proceden muchos de los 320 trabajadores con que cuenta esta explotación de la compañía Minera Astur Leonesa, propiedad de Rodolfo Cachero.
De hecho, el trabajador fallecido es vecino de Villablino, localidad que ha decretado dos días de luto por la muerte de este trabajador, que hoy hacía un año que estaba trabajando en esta explotación. Aunque en un principio se barajaba que el rescate del cadáver podría llevarse a cabo hoy mismo, la inestabilidad del túnel en el que se produjo el accidente ha obligado a suspender todos los trabajos de forma temporal.
Los integrantes del operativo de rescate abandonaron el interior del túnel poco antes de las 13:00 horas al comprobar que éste estaba colapsando y que se estaban produciendo grandes desprendimientos de la bóveda del túnel. De hecho, el acceso que se había abierto y con el que el operativo de rescate había logrado llegar hasta la cabina del camión y confirmar su fallecimiento, ha quedado cegado de nuevo.
La magnitud de este nuevo desprendimiento y la inestabilidad que presenta toda la zona en la que tuvo lugar el accidente, a unos dos kilómetros de la entrada de la mina, podrían retrasar durante días el rescate de este trabajador, según las mismas fuentes, que han descartado que haya riesgo de concentración de grisú.
De hecho, la Brigada de Salvamento Minero junto a personal de la Dirección General de Minas y de la empresa se han reunido tras este derrumbe para estudiar nuevas alternativas y evitar al mínimo el riesgo que el rescate puede conllevar para los mineros que participan en él.
Entre otras posibilidades están barajando la posibilidad de llevar hasta esa zona una máquina que inyecte hormigón a las paredes y a la bóveda del túnel con el fin de asegurarlas y evitar nuevos desprendimientos.
Otra opción más tradicional pasaría por ir apuntalando con cuadros toda la galería, desde una zona anterior a la que se encuentra el camión sepultado. No obstante, la decisión final se tomará entre los técnicos de seguridad y de la empresa, con el fin de proceder al rescate de este trabajado con el mínimo riego.
El túnel en el que se produjo el accidente es uno de los lugares más seguros de esta explotación minera, ya que su bóveda se encuentra recubierta para evitar desprendimientos. Se trata del acceso principal al interior de esta explotación, que con una altura de unos siete metros, se puso en marcha hace seis años tras una inversión de 45 millones de euros. Por él discurren diariamente palas y camiones para sacar al exterior el carbón que se extrae, actividad que tras este accidente se encuentra totalmente paralizada.
El minero fallecido llevaba justo un año trabajando en el interior de esta explotación y hoy tenía previsto coger sus vacaciones, según testimonios de sus compañeros que han recordado también que un hermano ya había fallecido en otro accidente minero que tuvo lugar en julio de 2003 en una explotación minera de Villablino.
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