El futuro de Fernando Alonso en Fórmula 1 atraviesa un mar de dudas. Consumidas tan solo seis fechas del calendario del 'Gran Circo', prácticamente todos los equipos se encuentran con un ojo puesto en el segundo año del nuevo reglamento y en la pareja de pilotos que alinearán.
El caso del asturiano en Alpine es complejo; a sus 40 años, su contrato vence al término de la temporada y la sombra de Oscar Piastri, campeón de Fórmula 3 y Fórmula 2, cada vez es más alargada.
Si hace unas semanas desde la escudería de Enstone afirmaban que sería en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone el punto de partida de las negociaciones, en los días posteriores tanto el propio Fernando como engranajes clave del equipo han destilado la posibilidad de que sus caminos se separen.
Primero fue Alonso en una entrevista exclusiva a 'Jugones', asegurando que, dada su hambre por volver a ganar, estudiará las posibilidades que le ofrezca el mercado para cambiar o no de garaje.
Después, en la previa del Gran Premio de España en Montmeló, Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, sembró la duda: "Queremos mucho a Alonso. Al final, tendremos que buscar una solución para todos. Tenemos a Esteban Ocon y a Oscar Piastri, que son muy buenos pilotos".
Este cruce de declaraciones no hace más que avivar las cábalas e hipótesis sobre el futuro del bicampeón del Fórmula 1, aunque en declaraciones a 'Sky Sports', el ovetense ha ido más allá y se ha referido incluso a equipos directos.
"Creo que puedo volver a ganar, por eso sigo corriendo. Siempre existe la esperanza de que un año tendré el paquete y todo junto para luchar por un campeonato y todavía me siento competitivo y rápido", ha señalado.
Preguntado sobre vería con buenos ojos cambiar a un equipo ganador como Red Bull o Ferrari como escudero de Max Verstappen o Charles Leclerc, 'Magic' no ha dado pie a la duda.
"Sí, claro que me iría. Creo que, al final, no hay muchos pilotos número uno o dos en ningún equipo ahora mismo y los equipos necesitan que ambos pilotos trabajen juntos para mejorar el coche. Sobre todo con las reglas nuevas todavía aprendes mucho de cada vuelta que completas y debes trabajar para tener un coche mejor, un paquete mejor, así que veremos cuáles son las posibilidades en los próximos años", ha afirmado.
Por el momento, hasta la cita veraniega en Silverstone allá por el mes de julio, restan tres carreras en la que todo puede cambiar. Alonso, tras terminar noveno en Barcelona, es 15º en el Mundial de pilotos, mientras que Esteban Ocon, con contrato hasta 2024, es 9º con 30 unidades.
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