Este domingo, en CC: historia de Nissan en Competición, los nuevos Taycan, la "chispeante" ID.BUZZ y ´más Centímetros Cúbicos

Porsche está viviendo quizás el momento más dulce de su historia. Cuenta con una gama de modelos muy completa y exitosa, que rompe todos los récords de ventas año tras año. Incluido su primer coche 100% eléctrico, el Taycan, que ya acumula, desde su lanzamiento, en 2019, más de 150.000 unidades producidas.

Una cifra que no está nada mal teniendo en cuenta que pasó por una Pandemia y una escasez de semiconductores nada más aterrizar en el mercado. El Taycan es tan especial, que su éxito no se dejó esperar. Y ahora, casi cinco años después de su nacimiento, llega con una actualización que, si ya antes era ya un carrazo, ahora vais a flipar de lo que es capaz.

No dejaremos los eléctricos, y para hablar de un modelo muy importante para Volskwagen. En 1950 salió de la cadena de montaje la primera Volkswagen Combi T1, una simpática furgoneta que trajo una nueva era para el fabricante alemán, con un estilo que aún en la actualidad es todo un icono. Más de 70 años después, llega la reinterpretación de ese modelo pero, adaptándose a la nueva era 100% eléctrica, bajo el nombre de ID.Buzz.

De forma inteligente, Volkswagen ha querido rendir un homenaje a aquella T1, con una estética lo suficientemente reconocible pero, a la vez, con un toque moderno que no deja indiferente a nadie. Por un lado, el doble color de la carrocería, con el logo de la marca coronando el frontal, nos recuerda a otros tiempos, pero los faros delanteros con tecnología matricial LED, llantas aerodinámicas, y una trabajada aerodinámica, revelan que estamos delante de un coche del siglo XXI.

Continuaremos con la tercera parte de nuestro recorrido de los 90 años de Nissan. Si hay una marca que prácticamente lleva toda la vida vinculada a la competición esa es Nissan. Una historia de pasión por la velocidad y las carreras que les ha llevado por todo el mundo cosechando éxitos casi sin parar durante casi un siglo. Hoy vamos a conocer algunos de sus logros más importantes en los circuitos.

Por otra parte, hablaremos de un fabricante superventas como dacia. Y es que todo en Dacia es, y ha sido, una revolución. De hecho, cada uno de sus modelos insignia, el Logan, el Sandero, el Duster… Han supuesto, a su manera, una revolución en el mercado. El segundo es uno de los coches más vendidos en Europa, y durante muchos años. También lanzó el primer vehículo eléctrico al alcance de todos, el Spring, allá por 2021. Berlina, utilitario, SUV...

Para pulir su gama de modelos y pensando en las familias, ahora es el turno del Jogger, un monovolumen con capacidad para hasta siete pasajeros y una habitabilidad de bandera. En apenas dos años ya se han vendido más de 100.000 unidades, que pocas me parecen, cuando ya no quedan tantos modelos de estas características, tan asequibles.

Por supuesto, hablaremos de las últimas novedades y del mundo de la competición, especialmente en nuestro país.

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