La tercera variante del eléctrico mantiene los 463 kilómetros de autonomía

Porsche Taycan 4S, llega la versión de acceso a la gama con 571 CV

La marca de Stuttgart también presentará en el Salón de Los Ángeles el renovado Macan Turbo, que estira su potencia hasta los 440 CV.

Con motivo del Salón del Automóvil de los Ángeles, Porsche ha anunciado la presentación del Taycan 4S, una nueva variante que se posiciona como punto de partida en la gama, con los ya presentes Turbo y Turbo S. Además, la marca alemana también ha desvelado que presentará en el certamen americano la versión 2020 del Macan Turbo, ahora más potente.

En el caso del eléctrico, el Taycan 4S se presenta con dos baterías. La primera (Performance) cuenta con una capacidad total de 79,2 kWh, 530 CV y una autonomía de 407 kilómetros. La segunda, denominada Performance Plus, incorpora una batería de 93,4 kWh, ya conocida en los Taycan Turbo y Turbo S, con 571 CV y una autonomía eléctrica de 463 kilómetros. En ambas variantes, el Taycan 4S cifra el 0 a 100 km/h en 4 segundos, con una velocidad máxima limitada de 250 km/h.

Porsche Taycan 4S — Porsche Taycan | PORSCHE

Esta variante respeta todos los elementos ya conocidos en el eléctrico, con una idéntica gestión de carga y su extraordinario coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,22. De serie, el modelo monta la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que incluye el control electrónico de la amortiguación. Entre sus 'armas' también destaca la figura de los discos de freno con ventilación interna. El diámetro de dichos discos es de 360 mm en el eje delantero con seis pistones y 358 mm en la trasera, empleando cuatro pistones.

Porsche Macan Turbo 2020, un 10% más potente que su predecesor

Junto al Taycan S, Porsche presenta otra novedad: la actualizada versión Turbo de su SUV compacto. De este modo, el Macan equipa un motor biturbo de 2.9 litros y seis cilindros, capaz de ofrecer 440 CV, un 10% más que su predecesor, con una cilindrada un 20% menor. De este modo, con el paquete opcional ‘Sport Chrono’, el modelo alemán acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, tres décimas más rápido que antes. Además, la velocidad máxima no está limitada, alcanzando los 270 km/h.

Porsche destaca que ha trabajado en un chasis mejorado y un sistema de frenos de mayor calidad, este último de serie. Para diferenciarlo de sus hermanos de gama, el Macan Turbo recibe una parte delantera específica y un spoiler. Además, en el interior, los ocupantes se benefician de unos asientos deportivos con 18 posiciones de regulación y un sistema de sonido BOSE.