CESA SU PRODUCCIÓN TRAS SEIS AÑOS A LA VENTA EN EL VIEJO CONTINENTE
El Hyundai Ioniq llega al final de su vida comercial
Aunque se haya parado la producción quedan unidades en stock para aguantar unos cuantos meses en los concesionarios.
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El Hyundai Ioniq fue uno de los primeros híbridos convencionales pensados para satisfacer las necesidades de las familias. Rival directo del Toyota Prius, con el tiempo fue actualizando su oferta añadiendo mejoras y nuevas motorizaciones, destacando la opción híbrida enchufable con etiqueta ambiental CERO.
Desde su lanzamiento en 2016 el Hyundai Ioniq ha jugado un papel fundamental en la transición de la marca hacía su lado más verde pero ahora con una oferta híbrida y eléctrica mucho más completa se ha quedado algo 'viejo'. Esto no quiere decir que no resulte interesante sino que simplemente se le notan los años.
Los que tengan interés en un Hyundai Ioniq todavía están a tiempo de adquirir uno. La oferta contempla un híbrido sencillo con 141 CV en combinación con la caja de doble embrague con seis relaciones, una alternativa híbrida enchufable con la misma potencia y un eléctrico puro con 136 CV y una batería pequeña pero suficiente para aquellos que no piensan en hacer viajes largos.
En España el precio promocionado del Hyundai Ioniq más asequible se ha fijado en los 23.285 € incluyendo promociones del híbrido sencillo con acabado Klass. Esta versión ya cuenta con climatizador automático, sistema de sonido con pantalla táctil, control y limitador de velocidad, llantas de aleación ligera o el sensor de parking trasero.
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