CONSERVA EL MOTOR ELÉCTRICO PERO AHORA ES MÁS EFICIENTE
Este popular multiespacio se actualiza con mejoras importantes en diseño
Sin las variantes de combustión impulsando las matriculaciones este modelo no está pasando por su mejor momento pero gracias a la renovación se espera captar la atención del público que se plantea dar el salto al eléctrico.
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El Citroën ë-Berlingo Multiespace se actualiza en estos días al igual que ha sucedido hace un par de semanas con las versiones más comerciales. Destacan especialmente por la mayor eficiencia del conjunto eléctrico, una dotación de seguridad y confort más completa y una estética muy agradable.
Exteriormente los cambios más profundos en la versión Multiespace se centran en el frontal, añadiendo el nuevo logotipo de la marca, ópticas más grandes y nuevos paragolpes. También llegan más colores a la oferta y diseño de llantas de aleación/tapacubos más modernos. La zaga es lo que menos cambia, añadiendo pequeños detalles decorativos y poco más.
En el interior aparece una nueva instrumentación digital configurable y un sistema multimedia con pantalla de hasta 10 pulgadas y lo último en conectividad. Otras mejoras en el Citroën ë-Berlingo Multiespace están en los tapizados y el nuevo volante multifunción. Las versiones Advance XTR añaden inserciones en color rojo y costuras a contraste.
Todos los Citroën ë-Berlingo Multiespace están equipados con el motor eléctrico de 136 CV que se combina con una batería de 50 kWh y con una transmisión automática. El conjunto ha mejorado su eficiencia y se ha logrado aumentar la autonomía hasta los 320 km según el ciclo WLTP, es decir, gana 50 km de rango.
Para contar con una carga completa se necesitarán unas siete horas y media si se utiliza un Wallbox de 7.4 kW, y se reduce a cinco horas con el cargador embarcado opcional de 11 kW. Si optas por la carga rápida (admite hasta 100 kW) el tiempo baja hasta 30 minutos para pasar de 0 al 80%. La comercialización del Citroën ë-Berlingo Multiespace 2024 comenzará la próxima primavera.
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