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Victoria para el utilitario francés

Triunfo francés: el Peugeot 208 es el nuevo Coche del Año en Europa 2020

Tras una larga pugna, el utilitario de Peugeot se ha llevado el gato al agua, convirtiéndose en el nuevo Coche del Año en Europa 2020, un premio que le ha sido otorgado en Ginebra

Peugeot 208

Peugeot 208 Peugeot

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Uno de los salones de automóvil más importantes, el Salón de Ginebra, ha sido suspendido in extremis debido al Coronavirus, pero algunos de los eventos íntimamente relacionados con ésta reunión anual no se detienen. Entre ellos el premio de Coche del Año en Europa, uno de los galardones más valorados por los fabricantes y por los compradores.

Un jurado compuesto por miembros de 23 países diferentes eligen cada año al ganador, que generalmente se anuncia en la previa del Salón de Ginebra. Pese a la cancelación de la gran reunión europea, el certamen ha seguido adelante, siendo siete los vehículos que llegaron a la gran final: el BMW Serie 1, el Ford Puma, el Peugeot 208, el Porsche Taycan, el Renault Clio, el Tesla Model 3 y el Toyota Corolla.

Es la primera vez que en la gran final del Coche del Año en Europa llegan dos modelos 100% eléctricos, al que hay que sumar la versión eléctrica del Peugeot 208 que, finalmente, ha resultado ganador del premio en ésta edición al cosechar un total de 281 puntos, seguido del Tesla Model 3, que ha cosechado 242 puntos. El tercer clasificado ha sido el otro modelo eléctrico, el Porsche Taycan con 222 puntos.

Ésta victoria le coloca por encima de dos de sus principales competidores, el Renault Clio, que ha terminado 4º con 211 puntos, y el Ford Puma, que ha terminado 5º con 209 puntos. En nuestro país el Peugeot 208 ha resultado también el más votado, con 43 puntos, por delante de los otros dos vehículos de segmento B, los ya mencionados Ford Puma y Renault Clio. Ambos han recibido 31 puntos por parte del jurado español, formado por seis miembros: Félix Cerezo (El Mundo), Pedro Martín (Motor16), Xavier Pérez (El Periódico de Catalunya), Rafael Guitart (Coche Actual y Autovía), Juan Carlos Payo (Autopista), y Pere Prat (La Vanguardia).

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