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La prueba del Tesla Model 3 por Consumer Reports crea la polémica

El Tesla Model 3 frena peor que una Ford F-150 según Consumer Reports

Una frenada muy mejorable en distancia que impiden al Tesla Model 3 obtener la recomendación de la organización norteamericana

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Los juicios de Consumer Reports son sin duda unos de los más esperados por los clientes estadounidenses, especialmente cuando se trata de automóviles. Los Tesla Model S y Tesla Model X siempre han obtenido muy buenas puntuaciones por parte de Consumer Reports, de hecho son comunes es las valoraciones de compra por su fiabilidad y por su seguridad, algo que hacía presagiar que el Tesla Model 3 correría la misma suerte convirtiéndose en la referencia de su categoría. No ha sido así.

Para Consumer Reports el Tesla Model 3 posee varios fallos que le impiden obtener el máximo de puntuación como ruídos aerodinámicos, concentración de funciones en la pantalla táctil, etc. pero de entre todos esos fallos han destacada una excesiva distancia de frenado. Según las mediciones de Consumer Reports, el Tesla Model 3 habría necesitado 46,3 metros para hacer el 96-0 Km/h, una prueba estándar que se realiza en varias repeticiones, con las mismas condiciones para todos los vehículos y respetando un intervalo de refregeración entre ensayo y ensayo. Esta medida es un dato malo, pues un coche del tamaño y peso del Ford F-150 ha sido capaz de realizar la misma prueba en 44,2 metros.

Tras darse a conocer la noticia, pronto han comenzado las críticas y acusaciones entre Tesla y Consumer Reports, tanto señalando de un lado que podría ser un fallo en la realización de la prueba, como apuntando a un fallo generalizado para todo el modelo. Tras esta batalla de declaraciones y tras asegurar Tesla que el Model 3 es capaz de hacer esa prueba de frenada en 40,5 metros, Elon Musk ha decidido aprovechar la repercusión para anunciar una actualización para mejorar el sistema de frenos del coche. Esta actualización llegaría de forma inalámbrica para el software (OTA), lo que permitiría al vehículo alterar el funcionamiento del sistema de frenos y así conseguir reducir la distancia de frenada hasta valores más propios de una berlina de tamaño medio.

Tras el anuncio de una actualización de software oficial, Consumer Reports ha confirmado que realizará un nuevo análisis del modelo de cara a comprobar la mejora.

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