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DEBEN CUMPLIR UNOS REQUISITOS

Si pones unos neumáticos equivalentes a tu coche: ¿tienes que homologarlos en la ITV?

Si pones unos neumáticos equivalentes a tu coche: ¿tienes que homologarlos en la ITV?

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Si tu coche calza unos neumáticos con unas medidas que se salen de lo habitual te habrás enfrentado a todo un reto cuando llega el momento de cambiarlos: no sólo es complicado encontrar unas ruedas tan especiales, también es más caro. Para estos casos existe la opción de equipar al vehículo con neumáticos equivalentes: ¿hay que homologarlos en la ITV?

Antes de nada, refresquemos conocimientos. Los neumáticos equivalentes son aquellos que pueden sustituir a los oficiales recomendados por el fabricante ya que tienen unas características similares. VER VÍDEO DE ARRIBA.

Por lo tanto, usarlos es completamente legal porque ya están homologados y esto no supone ningún problema a la hora de pasar la Inspección Técnica de Vehículos… siempre y cuando se cumplan unos requisitos.

Estas condiciones están recogidas en el Real Decreto 866/2010:

• El índice de capacidad de carga tiene que ser igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta de la ITV.

• La categoría de la velocidad debe ser igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta de la ITV.

• El diámetro exterior tiene que ser igual, aunque admite una tolerancia de +/- 3%.

• El perfil de las llantas tiene que ser el correspondiente al del neumático.

Cómo homologar unos neumáticos equivalentes

Si los neumáticos equivalentes no reúnen estos criterios tendremos que homologarlos. Recuerda que una modificación de este estilo en cualquier elemento de tu coche puede causar cambios en su comportamiento, alteraciones en el agarre o en la frenada… Para regularizar la situación de tus ruedas necesitarás los siguientes documentos:

Informe de conformidad: debe emitirlo un servicio técnico designado para reformas de vehículos o el fabricante del vehículo siempre que ambos estén inscritos en el registro de firmas autorizadas de la autoridad de homologación.

Certificado del taller instalador: tiene que estar dado de alta en el registro especial de talleres y especificar en el apartado de ‘Observaciones’ la identificación de los equipos o sistemas modificados.

Así será cómo los neumáticos equivalentes pasarán a estar legalizados e incluidos en la tarjeta de la Inspección Técnica de Vehículos. Por último, ten en cuenta que si montas unos compuestos que interfieren en otras partes del vehículo se considerará ilegal.

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