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¿Aprenderemos de una vez por todas?

Para los "mega cansinos": así quiere la Guardia Civil que aprendas a adelantar ciclistas

Se trata de una de las situaciones más peligrosas, pero todo conductor debe aprender a gestionarla de manera correcta y segura.

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Cada vez es más habitual encontrarse con ciclistas en las carreteras: las fórmulas de movilidad están cambiando y a los ya conocidos ciclistas de carretera que, desde “siempre”, utilizan sus bicicletas para hacer deporte o simplemente por ocio, se unen cada vez más ciclistas urbanos que utilizan la bicicleta para sus desplazamientos cotidianos en las grandes urbes.

También son muchos los conductores que ya a estas alturas son conscientes de que el ciclista es un elemento muy débil dentro del ecosistema vial y que, en cualquier situación de emergencia, tiene las de perder respecto a otros vehículos como un coche. Por eso, la Guardia Civil ha lanzado una recomendación en su Twitter para que todos aprendan de una vez por todas a adelantar de manera segura a los ciclistas. Es lo que denominan “#métodomegacansino”. VER VÍDEO.

 

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Hay varios escenarios en los que un conductor puede adelantar por la derecha sin que ello suponga una violación del Reglamento General de Circulación. El primero de ellos se da cuando el vehículo que es adelantado está señalando claramente su intención de girar a la izquierda.

Otro caso en el que está permitido el adelantamiento por la derecha es en el caso de vías de circulación con más de un carril por sentido, separados algunos de ellos por una vía de tranvía. En ese caso, se tendrá que adelantar al tranvía por la derecha, sin que ello suponga ninguna violación de las normas de circulación. Recuerda que en vías de poblado con más de dos carriles por sentido también está permitido adelantar por la derecha, aunque en ese caso no se considera adelantamiento, sino rebasamiento.

Si un vehículo está detenido en la calzada no se considera adelantamiento, tampoco cuando en caso de atasco en una vía con varios carriles en un mismo sentido, los vehículos del carril derecho circulan más rápido que los del carril izquierdo, ya que la velocidad no depende del límite marcado sino de las condiciones del tráfico, y no se cambia de carril en ningún momento.

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