LOS AVANCES SON ESPERANZADORES
Así es el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que podría aprobarse en primavera
El documento y su normativa, en la que han participado FEVA y DGT, serán presentados en enero de 2024 al Consejo de Estado. En caso de dar su visto bueno, el Reglamento podría aprobarse antes del verano.
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El futuro Reglamento de Vehículos Históricos no sólo va tomando forma, sino que su aprobación podría estar muy cerca: previsiblemente, tendría lugar antes del próximo verano, ya en el presente año. Según el portal La Escudería, exclusivamente dedicado a los vehículos clásicos y antiguos, la nueva normativa llegará al Consejo de Estado este mes de enero, superando otro trámite que le acercaría a su posterior aplicación. En realidad, se esperaba que esto ocurriese en 2023, pero los plazos se han dilatado más de lo deseado fruto del panorama político.
Al parecer, la DGT y la FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos) han seguido colaborando últimamente de una forma muy estrecha, sin hacer mucho ruido a nivel mediático, para lograr la ansiada tramitación, encaminándola hacia su consecución práctica. Según el citado medio de comunicación, los distintos ministerios a los que afectará en mayor o menor medida el nuevo RVH ya han hecho sus aportaciones sobre el tema una vez ha quedado conformado el Gobierno de España para esta legislatura.
Seguidamente, el Reglamento en cuestión será presentado al Consejo de Estado, un órgano que decidirá sobre las medidas contenidas en el documento, comprobando que cumplen en su totalidad con el ordenamiento jurídico y constitucional de nuestro país. Dos meses más tarde, seguramente entre marzo y abril, se conocerá su sentencia, la cual será positiva salvo sorpresa, pudiéndose abordar la última fase para su ulterior aprobación y diligencia, pues un Real Decreto, como es el caso, no requiere pasar por el Parlamento: su disposición se aprueba directamente por el presidente del Ejecutivo.
La noticia se traducirá en alegría para los aficionados a esta clase de vehículos pues, entre otras cosas, la catalogación como histórico de un automóvil o motocicleta dejará de ser un trámite parsimonioso, complejo y costoso. Esto debería animar a muchos propietarios a iniciar el proceso (Tráfico estima una comunidad con 200.000 unidades). Además, quedarán exentos de pasar la ITV todos aquellos clasificados como históricos que hayan sido fabricados antes del año 1950.
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