USUARIOS VULNERABLES
Nuevas señales (equipadas con radares) para avisar de la presencia de ciclistas en la carretera
Este sistema de señalización inteligente detectará su presencia e informará sobre ello al resto de vehículos de la vía
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El catálogo de señales se amplía, pero, de momento, sólo en Cataluña. El Servicio Catalán de Tráfico reforzará las medidas incluidas en el Plan de Seguridad Vial (2021-2030) con este proyecto que busca proteger a uno de los colectivos incluidos dentro del grupo de usuarios vulnerables: los ciclistas.
Así lo confirmaba Ramón Lamiel, director del Servicio Catalán de Tráfico, en Rac1. En los próximos meses instalarán señales inteligentes cuyo objetivo es informar al resto de conductores de la presencia de ciclistas en la carretera. Según recoge El Diario, ya han contratado la tecnología y sólo falta decidir las ubicaciones.
¿Cómo son estas señales?
Las señales inteligentes detectan el paso de una o más bicicletas por un punto concreto y alerta de su presencia a los vehículos que circulan por detrás de ellos o por el carril contrario: lo harán con mensajes luminosos en los que, además, pedirán que reduzcan la velocidad. Para controlar que así sea contarán con unos radares, que sancionarán a los conductores que incumplan la orden.
Su funcionamiento es semejante al de las señales inteligentes que la DGT instaló hace unos años en determinadas intersecciones peligrosas de algunas carreteras convencionales. Estos sistemas de advertencia dinámica informan (con letras y ondas luminosas) de la cercanía de otro vehículo en un cruce próximo, emplean tecnología V2V y son de bajo coste.
¿Dónde estarán?
Las nuevas señales equipadas con radar estarán situadas en aquellos puntos donde, habitualmente, los vehículos a motor coinciden con los usuarios más vulnerables de la vía ya que no es posible abarcar la totalidad de las vías.
En estos momentos, el Servicio Catalán de Tráfico así como las autoridades locales y regionales están decidiendo las ubicaciones concretas: de momento, comenzarán por algunos túneles para, después, llevar esta tecnología a otras vías. Las pruebas arrancarán el próximo mes de septiembre.
La siniestralidad en Cataluña y España
Este anuncio llega después del suceso que, este fin de semana, tuvo lugar en Castellbisbal (Barcelona). Un coche invadió el carril contrario y arrolló a nueve ciclistas: dos perdieron la vida en el accidente y uno de ellos está en estado crítico. En lo que va de año, 111 personas han fallecido en las vías interurbanas de Cataluña: seis son ciclistas, cuatro más que en el mismo período de 2021.
La DGT, por su parte, explicaba hace un tiempo que se había reducido el número de víctimas mortales aunque estas son, cada vez más, usuarios vulnerables como motociclistas, ciclistas o peatones. No en vano, en 2019, por primera vez, supusieron más de la mitad de los fallecidos.
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