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Será el acceso de gama

El Cupra León estrena una interesante versión híbrida con motor 1.4 TSI

El Cupra León recibe una variante con motor 1.4 TSI híbrida enchufable.

Cupra León 1.4 e-Hybrid

Cupra Cupra León 1.4 e-Hybrid

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La gama Cupra León recibe refuerzos. La oferta del compacto deportivo sigue ganando en posibilidades y la última en llegar corresponde al Cupra León 1.4 e-Hybrid de 204 CV, el cual se convierte en el modelo de acceso de un catálogo que ya estaba compuesto por los modelos de gasolina de 300 y 310 CV con el motor 2.0 TSI y a la versión híbrida enchufable de 245 CV. Al igual que ellas, la nueva versión estará disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en la Sportstourer, nomenclatura que utiliza la marca de Martorell para los familiares.

En concreto, esta versión cuenta con el propulsor de cuatro cilindros gasolina 1.4 TSI, el cual entrega 150 CV de potencia (110 kW) y un par máximo de 250 Nm, el cual se encuentra asociado a un motor eléctrico de 115 CV (85 kW) y 330 Nm de par. Completado el tren motriz por una caja de cambios automática DSG de seis relaciones, el conjunto es capaz de erogar hasta una potencia combinada de una potencia de 204 CV (150 kW) y 350 Nm de par máximo.

Cupra León 1.4 e-Hybrid | Cupra

Las cifras de prestaciones no dejan lugar a dudas y, a pesar de tratarse del acceso a la gama, ya nos encontramos con unos datos de aceleración 0 a 100 km/h de apenas 7,5 segundos en el Cupra León cinco puertas y de 7,7 en la opción Sportstourer, ambos con una velocidad máxima de 220 km/h.

Al tratarse de una versión híbrida enchufable, tampoco podemos dejar pasar los datos de autonomía en modo 100% eléctrico, con una batería de 13 kWh de capacidad que nos asegura una autonomía total que ronda los 63 kilómetros según ciclo WLTP, algo que lo hace merecedor de la etiqueta CERO emisiones de la DGT según los actuales criterios. Con un consumo combinado de entre 1,1 y 1,3 litros a los 100 km, y unas emisiones de CO2 de 26-29 g/km, ambas carrocerías cumplen también con los requisitos para evitar abonar el impuesto de matriculación.

Cupra León 1.4 e-Hybrid | Cupra

En cuanto a algunos de los detalles que la distinguen del resto de la gama, nos encontramos con llantas de aleación de 18 pulgadas específicas para esta versión (también disponibles opcionalmente en 19 pulgadas), mientras la toma de carga está ubicada en la aleta delantera izquierda y los embellecedores lucen en color Copper en el paragolpes trasero.

Además del Digital Cockpit y la pantalla de info-entretenimiento de 25,4 cm (10’’) de serie, entre el equipamiento nos encontramos con sistemas como el bloqueo electrónico del diferencial (XDS), el Control Dinámico de Chasis (DCC) que permite regular la firmeza de los amortiguadores o el selector de modos Cupra Drive Profile. En materia de seguridad, incorpora el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y predictivo, el Asistente de Viaje (Travel Assist), el Asistente Lateral, el sistema de advertencia de apertura de puertas o el Asistente de Emergencia.

El precio de partida para el Cupra León 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG-6 es de 40.900 euros para la versión cinco puertas y de 41.500 para la opción familiar, ambos sin los descuentos aplicados de la marca ni las ayudas del Estado.

Cupra León 1.4 e-Hybrid | Cupra

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