Así será el cierre de Madrid a coches que no tengan etiqueta medioambiental

El Área Madrid Central no permitirá la entrad a ningún vehículo que no cuente con etiqueta medioambiental de la DGT, es decir, coches y motos de gasolina anteriores al año 2000 y coches diésel anteriores al año 2006. Sólo podrán acceder aquellos que vivan en la zona, vehículos Eco y Cero Emisiones, taxis, vehículos con licencia VTC, transporte público, motos y bicicletas. Los que cuenten con etiqueta correspondiente al catalogado B y C, podrán entrar al centro solo para aparcar, y deberán hacerlo en párkings privados o públicos de pago de la zona; para evitar que te quedes sin sitio, se aconseja reservar tu plaza mediante las aplicaciones que así lo ofrecen.

Se confirma así que las restricciones de tráfico afectarán, aproximadamente, al 20% del parque circulante de Madrid. Entrar en la nueva APR, con un área de 476 metros cuadrados, con un vehículo no autorizado, supondrá una sanción administrativa, aunque el consistorio ha confirmado que en los dos primeros meses las sanciones serán sólo informativas.

Madrid Central se delimitará por las siguientes calles: Alberto Aguilera, glorieta de Ruiz Jiménez, Carranza, glorieta de Bilbao, Sagasta, plaza de Alonso Martínez, Génova, Colón, Paseo de Recoletos, plaza de Cibeles, Paseo del Prado, Cánovas del Castillo (Neptuno), Paseo del Prado, paseo del Emperador Carlos V, Ronda de Atocha, Ronda de Valencia, glorieta de Embajadores, ronda de Toledo, Puerta de Toledo, Ronda de Segovia, Cuesta de la Vega, Calle Mayor, Calle Bailén, Plaza de España, calle Princesa y calle Serrano Jover.

Hay algunas excepciones a la hora de acceder al centro de la ciudad, también podrán hacerlo si se trata de una persona con movilidad reducida, alguien que posea una plaza de garaje en la zona, un empadronado en MC, un invitado autorizado por residentes, trabajadores que realicen servicios esenciales o profesionales con un horario específico dispuesto también en base a la etiqueta medioambiental, (en la web del Ayuntamiento se pueden consultar todos los horarios y limitaciones).

Respecto al aparcamiento, además de la consideración de los catalogados B y C para que aparquen en determinados párkings, también hay directrices para otros casos. Las zonas SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) estarán disponibles para los coches Eco, que tendrán un tiempo máximo de dos horas de estacionamiento. Los eléctricos o híbridos enchufables (Cero Emisiones) disfrutarán de 0 restricciones horarias en este sentido y, además tampoco tendrán que pagar la tasa por aparcar en estas plazas.

Considerando todas estas cuestiones, si tu vehículo no reúne las características necesarias para acceder y/o aparcar en el centro de la capital, es conveniente que te plantees usar más el transporte público, bicicleta, taxis o vehículos VTC, carsharing o, incluso, estudiar la alternativa de cambiar a un coche PHEV.