Kia Picanto: El urbano casi perfecto

Entre los pequeños urbanitas más interesantes y completos está el KiaPicanto. En su actual generación lleva a la venta desde el año 2011 aunque durante la primavera del 2015 la firma surcoreana presentó una actualización relativamente importante que mejoró la relación calidad-precio y la dotación disponible. A la venta tanto con carrocería de tres como de cinco puertas, el Picanto es uno de los urbanos más completos del mercado español si se tiene muy presente lo que ofrece y lo que hay que pagar por él. Con las ofertas puntuales y las ediciones especiales, es de los vehículos más económicos sin que tenga un equipamiento pobre o discreto.

La presentación del interior es correcta, con un salpicadero de formas suaves y sencillas con los principales elementos colocados en una posición cómoda para el conductor. Los plásticos empleados sin siempre duros y producen ciertos brillos pero están bien ensamblados y dan la sensación de ser duraderos. Gracias a la última actualización el Picanto ha recibido algunos elementos que en su predecesor se habían quedado fuera como son el climatizador automático, los cuatro elevalunas eléctricos o las luces diurnas por LEDS. También pueden tener control de velocidad, volante forrado en piel, llantas de aleación y faros antiniebla.

Respecto a algunos rivales en materia de equipamiento está por detrás. No pueden tener sistema de frenada automática en ciudad, alerta de cambio de carril, asistente al aparcamiento “sin manos”, sistema de arranque y acceso sin llave o techo solar, esto último no oferta en la península pero sí en Canarias. La conectividad resulta algo reducida para los tiempos que corren. Pueden tener bluetooth y puerto USB pero se echa de menos una pantalla multifunción con acceso a aplicaciones e internet que igualmente sí puede solicitarse en otros mercados. La gama de acabados en el momento de escribir estas líneas está formada por los niveles Base, Concept, Drive, X-Tech, Sporty y Trendy.

El espacio disponible en las plazas delanteras es suficiente para dos adultos de talla media. En las plazas traseras faltan centímetros para que tres adultospuedan acomodarse más o menos bien por lo que es mejor que sean sólo dos y no demasiado altos los que viajen en ellas. El maletero con 200 litros es algo pequeño aunque puede ampliarse hasta los 870 litros retirando la bandeja y los respaldos posteriores. El motor de acceso a la familia Picanto es un 1.0i 12v con tres cilindros que desarrolla una potencia de 66 CV. Es un bloque de enfoque urbano pero con el que se pueden realizar ciertas escapadas sin demasiados problemas al poder mantener cruceros a ritmos legales (salvo en repechos importantes). Sólo está disponible con cambio manual de cinco velocidades. Para los que busquen un Picanto algo más versátil tienen la opción de elegir el 1.2i CVVT con 87 CV de potencia que proporciona un andar más brioso y alegre. Tiene cuatro cilindros, vibra menos y tiene una sonoridad algo más contenida aunque esto no es una virtud en ninguno de ellos. Se puede pedir con cambio manual de cinco velocidades o bien con una automática con cuatro relaciones.