Toyota mejora el GR Yaris Rally1 para seguir ganando

Son los defensores de los tres títulos (pilotos, copilotos y constructores) y seguramente afrontan unos de los años más complicados después de que prácticamente todos sus rivales se hayan reforzado. Toyota GAZOO Racing comienza este fin de semana el Campeonato del Mundo de Rallies después del que ha sido uno de los mejores años que se recuerden para la marca en materia de competición.

Vencedores de los entorchados intercontinentales de Rally-Raids, Resistencia y WRC, así como las victorias en el Rally Dakar, por partida doble, y las 24 de Le Mans, repetir tal cantidad de éxitos parece prácticamente un escenario utópico, sin embargo, la estructura dirigida por Jari-Matti Latvala se ha preparado para contribuir a ello.

Con sede en Jyväskylä, el equipo del Mundial de Rallies ha afinado el Toyota GR Yaris Rally1 para tratar de mejorar las áreas que eran susceptibles de permitirles dar un paso adelante. Tal y como se pudo ver en la presentación realizada durante el Salón del Automóvil de Tokio, el modelo híbrido ha perdido las dos prominentes entradas de aire de los laterales, en este caso fruto de los datos recogidos a lo largo de todo el año 2022 que apuntaban a que finalmente las temperaturas del compartimento en el que se aloja toda la parte eléctrica, incluidas las baterías, no alcanzaban rangos tan altos como para tener un diseño tan sobredimensionado.

Esto ha permitido por tanto eliminar algo del drag que se generaban con estas dos canalizaciones. A su vez, se han realizado ajustes en materia mecánica, especialmente en el área del motor, mejorando tanto la entrega de potencia como el par, así como los ajustes en el diseño del alerón trasero que son perceptibles a simple vista, especialmente en el área de los endplates.

La ocasión de verlo en acción será este mismo fin de semana, con la disputa del prestigioso Rally de Montecarlo 2023 (19-22 de enero) y que servirá para que Toyota GAZOO Racing pueda optar a conseguir con apenas siete días de diferencia los triunfos en el Rally Dakar y en la cita monegasca, dos de las carreras más históricas dentro del motorsport. En total serán cuatro GR Yaris Rally1 los que estén en la salida, el más destacado, el de Kalle Rovanperä, vigente campeón, el cual repetirá con el dorsal #69, mientras que Sébastien Ogier no podrá emplear el #1 por primera vez desde 2020 y regresará al #17. Los acompañarán Elfyn Evans y Takamoto Katsuta.