Thierry Neuville dispuesto a arruinarle el primer triunfo a Elfyn Evans

Tras su meteórica actuación del viernes, la jornada del sábado se le ha hecho demasiado larga a un Elfyn Evans al que un problema aerodinámico le hacía dilapidar gran parte de la ventaja que ostentaba al final del día de ayer sobre sus más inmediatos perseguidores. El galés, salía de nuevo al ataque en el primer tramo de la mañana, sacando ocho décimas más a Neuville. Un pinchazo y la pérdida de su paragolpes trasero y difusor le hacen encarar las tres especiales que restan para terminar el Rally de Argentina 2017, sólo con 11,5 segundos de margen sobre el piloto de Hyundai. El propio Evans, hijo del también piloto Gwyndaf, reconocía que no había recorrido todo este camino para conformarse con la segunda posición, por lo que mañana afrontamos la última etapa de la prueba sudamericana de 55 kilómetros contra el cronometro con lo que se presenta como una gran batalla entre Neuville, ganador del pasado Tour de Corse, y Elfyn Evans, el cual lucha aquí por conseguir su primer triunfo en la categoría absoluta del Mundial de Rallies, repitiendo la hazaña realizada en este mismo escenario por Hayden Paddon. De la lucha por el podio se caía Mads Ostberg. El noruego, que sólo ha disputado este año el Rally de Suecia (en el que se retiraba también tras perder el alerón trasero) había demostrado un gran ritmo durante la etapa del viernes, sin embargo, todo el trabajo se tiraba por tierra desde la primera especial de este segundo día, donde sufría problemas con el diferencial central, se quedaba sin freno de mano y además perdería el difusor en uno de los vados de agua, llegando el equipo a solicitar al aficionado que lo recogía que se lo entregara en la asistencia.

Después de ceder la segunda posición a manos de Thierry Neuville, Ostberg debería abandonar en mediado el bucle de la tarde después de dañar su suspensión trasera en el toque con una roca. Su retirada allanaba la llegada al podio de Ott Tänak, el cual, al igual que Sébastien Ogier, se quedaban a menos de medio minuto del liderato por los más de treinta segundos cedidos en dos tramos por parte de Elfyn Evans. Citroën, que veía ayer abandonar a sus dos pilotos repetía experiencia después de que los mecánicos trabajaran toda la noche para tener listos a los dos C3 WRC. El guion parecía un calco al de ayer, con Craig Breen abandonando por problemas mecánicos, en este caso una fuga de aceite antes de empezar el primer tramo, mientras que Kris Meeke decía adiós tras calcar el motivo por el que abandonaba ayer: un vuelco del que afortunadamente tanto el piloto como el copiloto resultaban ilesos. Sin ninguno de los coches de los dos chevrones ya en carrera, las cinco primeras posiciones las completaba Jari-Matti Latvala, al que seguían ya desde la distancia Hayden Paddon y Juho Hänninen. En cuanto a Dani Sordo, tras los 12 minutos cedidos el viernes al romper un brazo de la dirección, el objetivo pasaba por tratar de asegurarse algún punto colocándose dentro del Top 10, algo que lograría durante la tarde a pesar de tener que abrir pista en todas las especiales del día. En WRC2, Pontus Tidemand lidera con solvencia. Ya son más de nueve minutos los que tiene de ventaja sobre el piloto local Juan Carlos Alonso. Clasificación a falta de tres tramos: 1. E. EVANS - Ford Fiesta RS WRC 2:53:45.7 2. T. NEUVILLE - Hyundai i20 WRC +11.5 3. O. TANAK - Ford Fiesta RS WRC +26.8 4. S. OGIER - Ford Fiesta RS WRC +49.9 5. J. LATVALA - Toyota Yaris WRC +1:24.6 6. H. PADDON - Hyundai i20 WRC +4:26.7 7. J. HANNINEN - Toyota Yaris WRC +9:34.3 8. L. BERTELLI - Ford Fiesta RS WRC +12:10.0 9. D. SORDO - Hyundai i20 WRC +13:26.8 10. P. TIDEMAND - Skoda Fabia R5 +13:57.5