En 2017, justo después de que la marca decidiese abandonar el Campeonato Mundial de Resistencia, Porsche estaba decidida a volver a participar en Formula 1 como motorista o incluso como equipo oficial. Todo hacía indicar que el cambio de reglamento de cara a la temporada 2021 iba a suponer la eliminación del sistema MGU-H de los motores, pero al final se decidió no realizar cambios importantes en las unidades de potencia.

Esto echó para atrás los planes de Porsche de introducirse en el gran circo automovilístico, pero para entonces los ingenieros de la compañía habían desarrollado ya un propulsor para dicho campeonato. Guardado en la recámara desde entonces, Porsche piensa ahora en el sustituto del 918 Spyder, y se plantea motorizarlo con este V6 Turbo de 1,6 litros y tecnología híbrida inutilizado hasta el momento.

Porsche 918 Spyder | Porsche

Sin duda estaríamos ante una gran despedida por todo lo alto del motor de combustión a estos niveles y una excelente oportunidad para ver un bonito duelo entre el futuro superdeportivo de Porsche y el Mercedes-AMG One, que también utilizará un motor derivado de la Fórmula 1; pero por desgracia para muchos, esta no es la única opción que baraja la marca de Stuttgart en estos momentos.

Porsche tiene también en mente la posibilidad de dar el salto a una mecánica 100% eléctrica, y de hecho ese era el plan inicial, pero internamente se ha determinado que el desarrollo de la batería de estado sólido no ha avanzado todo lo rápido que se esperaba, y no podría cumplir con los requisitos estimados para este modelo, tanto por el rendimiento en sí como por su excesivo peso. Veremos entonces si Porsche consigue una solución alternativa para dar a luz a su superdeportivo eléctrico, o si por el contrario decide tomar la decisión de crear todo un Fórmula 1 de calle.