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Inesperado primer triunfo de AlphaTauri en Italia en una carrera marcada por la sanción a Lewis Hamilton

Pierre Gasly rompe una racha de 24 años sin victoria francesa en F1 con Carlos Sainz segundo en Monza

Un coche de seguridad, una bandera roja y una sanción a Hamilton sacudieron un GP de Italia con victoria de Gasly frente a Sainz.

Pierre Gasly GP Italia 2020

AlphaTauri Pierre Gasly GP Italia 2020

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El Gran Premio de Italia en el Autodromo Nazionale di Monza no ha decepcionado, con una inesperada victoria de Pierre Gasly, que interrumpió una racha de 24 años desde el último triunfo de un piloto francés en la Fórmula 1. Olivier Panis ganaba un Gran Premio de Mónaco de 1996 al volante de un Ligier, empezando una sequía que duró hasta la octava carrera de 2020. La carrera estuvo marcada por la presencia de dos coches de seguridad, convirtiéndose el segundo en una bandera roja que trajo una situación inaudita en la categoría reina. Para vencer, Gasly tuvo que defenderse de un implacable Carlos Sainz que buscó una posible victoria hasta el final, aunque tuvo que conformarse con ser segundo.

La carrera arrancaba con la situación previsible de los dos Mercedes en primera fila gracias a la pole position de Lewis Hamilton y al segundo puesto de Valtteri Bottas. Carlos Sainz daba la sorpresa con la tercera posición en parrilla tras una gran sesión clasificatoria, claramente superior a un Lando Norris que todo el fin de semana estuvo lejos del nivel mostrado por el español. Quienes tuvieron problemas reales fueron los hombres de Ferrari, con Vettel eliminado en la Q1 y Leclerc en décimo tercera posición. Ni en casa los coches de Maranello podían salvarse de un nuevo desastre.

En el momento de la salida, nueva sorpresa con una gran arrancada de los dos pilotos de McLaren. Carlos Sainz y Lando Norris subían de forma inesperada hasta la segunda y la tercera posición, mientras Valtteri Bottas fallaba y caía hasta la sexta plaza. Por delante del de Mercedes, Daniel Ricciardo y Sergio Pérez buscaban destacar en una carrera que ofrecía oportunidades a pilotos menos habituales en la zona alta. Curiosamente, la carrera de Pierre Gasly empezó con un contacto con Alexander Albon que acabó con el anglotailandés brevemente fuera de pista. Tras siete vueltas, un disco de freno de Vettel explotó, dejando al alemán sin frenos y obligándole a la retirada.

Pierre Gasly GP Italia 2020
Pierre Gasly GP Italia 2020 | AlphaTauri

Era solo el inicio de una jornada muy complicada para los coches con motores Ferrari que siguió con la retirada por problemas técnicos de Magnussen. El danés se quedó parado en el lateral de la entrada de boxes y desató los eventos que iban a marcar la carrera. Rápidos en entender la situación, en AlphaTauri llamaron a Gasly a boxes para cubrirse en caso de la presencia de un Safety Car que acabó apareciendo. A causa de la posición del coche de Magnussen, la entrada a boxes quedó prohibida con indicadores luminosos que no vieron ni Hamilton ni Giovinazzi (o en todo caso no tuvieron en cuenta sus equipos), únicos pilotos en parar. Así se acabaron ganando sendas sanciones en forma de Stop & Go de 10 segundos.

En cuanto se abrió el pit-lane, todos los pilotos restantes pasaron por boxes a excepción de Lance Stroll, que se mantenía segundo por delante de Gasly y por detrás de Hamilton. Ligeramente por detrás, Charles Leclerc presionaba a los Alfa Romeo y les acababa adelantando para luego sufrir una salida de pista en la Parabolica que terminó con un fuerte accidente por parte del monegasco. Tras ese golpe, los comisarios decidieron sacar la bandera roja, interrumpiendo la carrera y devolviendo a todos los pilotos a boxes. Esto permitió que los pilotos cambiaran los neumáticos que llevaban montados, abriendo la oportunidad de que Stroll pudiera resolver la carrera sin pasar por boxes.

Lewis Hamilton GP Italia 2020
Lewis Hamilton GP Italia 2020 | Mercedes

La resalida se dio desde parado en lo que esencialmente era una segunda salida del Gran Premio de Italia, algo que no se había visto en la categoría reina desde el GP de Bélgica de 2001. Inmediatamente los Alfa Romeo y los McLaren superaron a Stroll mientras Hamilton paraba en boxes para cumplir su sanción poco antes de hacerlo también Giovinazzi. Pocas vueltas después, Verstappen se retiró con problemas técnicos, mientras por su parte Sainz empezaba con un asalto que acabó con el adelantamiento sobre Räikkönen en la vuelta 34. Por su parte, Gasly huía en cabeza para construir una ventaja que le permitiera buscar la victoria.

Con cuatro segundos de ventaja y 19 giros por delante, Gasly tenía la obligación de manejar una situación en la que su coche era más lento en los sectores más veloces de Monza y más rápido en la zona virada. Por su parte, Sainz tenía el coche más rápido vuelta a vuelta pero estaba a cuatro segundos del líder y tenía que alcanzarlo primero y adelantarlo luego. La carrera vivió de ese ‘duelo a distancia’ que al final se resolvió a favor de Pierre Gasly, a pesar de un intento desesperado de Carlos Sainz en la última vuelta. Al final el español fue segundo, con Lance Stroll completando el podio con su primer podio con Racing Point.

Tras ellos, Lando Norris finalizó en una destacable cuarta posición mientras Valtteri Bottas finalizaba quinto tras una anónima carrera. Daniel Ricciardo fue sexto por delante de un Lewis Hamilton que llegó a ser séptimo tras alcanzar a Esteban Ocon en la última vuelta. El top 10 lo cerraron Daniil Kvyat y Sergio Pérez. La Fórmula 1 no deja atrás Italia, ya que esta misma semana el Gran Premio de la Toscana se disputará en Mugello. Será la primera vez que la categoría reina compita en este circuito, que albergó unas jornadas de pruebas oficiales en 2012.

Lance Stroll GP Italia 2020
Lance Stroll GP Italia 2020 | Racing-Point

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