Peugeot revive su "Desafío" para buscar nuevo talentos de rallies

Después de haber visto cómo los jóvenes pilotos españoles han tenido que salir de nuestras fronteras con el objetivo de buscar llegar a programas internacionales de primer nivel, haciendo incluso prácticamente suyas iniciativas como la 208 Rally Cup francesa en la que Cohete Suárez, Pepe López y Efrén Llarena este año, han puesto contra las cuerdas a los locales sin ningún tipo de concesión. Con la necesidad de ofrecer proyectos apropiados para encontrar el próximo recambio para Dani Sordo, la nueva dirección de la RFEdA se puso a trabajar en propuestas que facilitasen a las mejores promesas ese puente a los principales campeonatos regionales que propone la FIA. Además de la inconmensurable labor realizada durante los últimos años de iniciativas privadas como la Copa Suzuki Swift o la llegada de la Copa Kobe, la Federación Española de Automovilismo anunciaba este mismo año la creación de una nueva Beca R2 que se disputaría con vehículos de dicha categoría, todos con los mismos neumáticos y en un programa mixto de rallyes de asfalto y de tierra. De ella salió vencedor Efrén Llarena tras una cerrada lucha con hombres como Javier Pardo y Jan Solans, algo que le ha valido un billete directo al Campeonato de Europa de Rallies dentro del también recién creado ERC Junior U27. Tras anunciar hace unas semanas el CEO de Suzuki Ibérica que la Copa Swift también formaría parte de este desarrollo piramidal para los pilotos nacionales menores de 25 años que disputarán dicho certamen monomarca (el campeón competirá al año siguiente en la Beca R2), hoy tocaba el turno de celebrar la llegada de un nuevo campeonato ibérico que nace fruto de la colaboración entre las filiales de Peugeot en España y Portugal.

Buscando en los orígenes del famoso Desafío Peugeot que tantos pilotos y talento sacó a relucir en España, la firma del león ha presentado hoy mismo su Peugeot Rally Cup Ibérica con el eslogan “ vuelve el desafío”, precisamente evocando a ese certamen que se disputó en nuestro país desde la década de los setenta (primero como Desafío Simca) y que se extendió durante las dos décadas siguientes. De allí salieron nombres como los de Javier Azcona, Enrique García Ojeda, Sergio Vallejo, Oriol Gómez, Amador Vidal, Capi Saiz o Miguel Fuster. En esta ocasión se propone un calendario de seis citas en tierra y asfalto, tres en Portugal y otras tres en España, con Sports&You, equipo con el que han trabajado los hermanos Vallejo durante los dos últimos años estrechamente, como el motor de esta nueva aventura. En lo que se refiere a premios, está previsto distribuir un total de 100.000 euros, que se repartirán entre cada una de las 6 carreras y en un premio especial al final de la temporada. La copa se disputará íntegramente con los Peugeot 208 R2, uno de los vehículos más populares de la categoría y entre los dos ruedas motrices, poblando la lista de inscritos tanto en el Nacional de Tierra como en el de asfalto.