Habrá quien recuerde la monomarca organizada en el marco del VLN, el certamen que corre exclusivamente en Nürburgring Nordschleife. O los Astra con los que Campos Racing abrió camino la temporada pasada. Incluso la presencia de Vauxhall en el Británico de Turismos. Pero el nuevo Opel Astra TCR supone el regreso serio de la marca germana a los turismos, tras abandonar el DTM a finales de 2005. Desarrollado por una estructura próxima a Opel como Kissling Motorsport, que a algunos les sonará de seguir corriendo a estas alturas con un Manta en cada edición de las 24 Horas de Nürburgring, el Astra TCR aspira a plantar cara desde el primer momento al SEAT León Cup Racer, . No será el único aspirante, pues SEAT tendrá un enemigo en casa en el Volkswagen Golf TCR y JAS ha evolucionado su Honda Civic. Con un motor cuatro cilindros turbo de dos litros, tan grande como permite el reglamento TCR, el Astra dispone de 330 caballos. Monta una caja de cambios Sadev de seis velocidades y Opel asegura que ha sido diseñado no sólo pensando en las carreras al sprint habituales en los certámenes TCR, sino también en la resistencia. Opel Astra TCR | Centímetros Cúbicos Es decir, probablemente lo veamos en Nürburgring o en el campeonato que Creventic estrena en este 2016 (Touring Car Endurance Series) sólo para vehículos de turismos. Se compondrá de tres citas, dos de 24 horas en Silverstone y Slovakiaring y una de 12 horas en Meppen. Pero con tales características no sería de extrañar que lo termináramos viendo también en el CER español. Además de difundir las imágenes de test que podéis ver en este artículo, Opel ha desvelado que el nuevo Astra TCR ha estado rodando los últimos meses en Zandvoort y Estoril. Pero más que el programa de test, lo que demuestra que van en serio es el acuerdo al que han llegado con Target Competition. Los campeones de las TCR International Series 2015 alinearán tres de estos coches en el certamen internacional y otros cuatro en Alemania, campeonato que arranca en 2016. A ello se suma también un proyecto ya confirmado en TCR Benelux con un equipo belga. Las primeras unidades serán entregadas a los clientes a finales de este mes y Opel realizará una presentación oficial durante el próximo Salón de Ginebra, un mes antes del estreno en competición del Astra TCR. Además Opel tendrá abierto otro frente en rallyes, manteniendo su programa en el Europeo Junior con el Adam R2, vehículo que también seguirá compitiendo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
