SAINZ ESTRENA LAS MEJORAS DE FERRARI

Max Verstappen lidera los libres en Barcelona con Fernando Alonso disparando la ilusión

Llega el Gran Premio de España y con ello, la única oportunidad de los pilotos de casa de lucirse ante su público. Alonso y Aston Martin siguen mostrándose competitivo, mientras Ferrari trae nuevas piezas para acercarse a la cabeza. Verstappen fue el más rápido.

Max Verstappen lidera los libres en Barcelona

Max Verstappen lidera los libres en Barcelona Red Bull Content Pool

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Sin sorpresas en cabeza con el mejor tiempo de Max Verstappen en las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas en la jornada de hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya para el primer día del Gran Premio de España. El neerlandés fue el único en bajar al 1:13, firmando un nuevo récord, por delante de un Fernando Alonso que quiere aprovechar el empuje del público para lograr algo especial este fin de semana. Carlos Sainz no tuvo un gran resultado pero estuvo probando las nuevas mejoras con las que Ferrari espera acercarse a los Red Bull.

No hay descanso para la Fórmula 1. Tan solo cinco días después del espectacular Gran Premio de Mónaco en el que Fernando Alonso obtuvo una brillante segunda posición, la categoría reina está de nuevo en marcha con la disputa de los entrenamientos libres del Gran Premio de España, nuestra cita de casa y momento especial para unos aficionados que sueñan con la victoria número 33 del asturiano o con la segunda de Carlos Sainz, que estrenó su casillero en Silverstone el año pasado con Ferrari.

El SF-23 estrena novedades en Barcelona
El SF-23 estrena novedades en Barcelona | Ferrari

Así llegó la acción al Circuit de Barcelona-Catalunya, que este año ‘reestrena’ último sector, recuperando el que se había utilizado hasta 2006, antes de la introducción de una chicane que, lejos de mejorar el espectáculo como se pretendía, solo consiguió enfadar a competidores y aficionados a partes iguales. Por ello, Barcelona está de celebración este año con la recuperación de una de sus mejores curvas, la de entrada a meta pero viniendo de una zona rápida en lugar de la lentísima chicane que, si para algo servía, hay que reconocerlo, es para sacar unas fotos muy ‘pintonas’.

Pero más allá de estas consideraciones, la Fórmula 1 visita por solo segunda vez este 2023 un circuito permanente, tras la cita inaugural en Sakhir. Entre medias, carreras en Jeddah, Albert Park, Bakú, Miami y Mónaco. Seis carreras en circuitos urbanos antes de volver a un trazado más convencional. Demasiado, dirían algunos, pero que suele ser una buena vara de medir para entender dónde está cada equipo. Por ello era esencial para las escuadras traer ciertas mejoras a Barcelona, ya que la próxima carrera será en Montreal y el siguiente trazado permanente llega ya en julio; demasiado tarde para evaluar según qué partes.

Alonso terminó el día a menos de dos décimas
Alonso terminó el día a menos de dos décimas | Aston Martin F1

La primera sesión de entrenamientos libres arrancó con bastante acción de sensores y uso de parafina, con algunos equipos especialmente interesados en entender cómo van sus mejoras. Es el caso de Ferrari, que con Sainz rodó con nuevo fondo plano y nuevos pontones laterales al estilo Red Bull o Aston Martin –lo mismo que adoptó Mercedes también en Mónaco–, dejando a Leclerc con el monoplaza ‘antiguo’ para comparar datos. Los coches italianos acabaron la sesión en octava y novena posición, con Sainz por detrás con las partes nuevas.

Por delante, Max Verstappen marcaba el mejor tiempo, nuevo récord del circuito al ser más rápida su vuelta que la más veloz de 2006, con Fernando Alonso. El neerlandés sacó casi ocho décimas de ventaja sobre su compañero Sergio Pérez, segundo. Destacaron los Alpine con Esteban Ocon tercero y Pierre Gasly quinto. Entre ellos, un sorprendente Nyck de Vries fue cuarto al volante del AlphaTauri en lo que muchos perciben como lo que podría ser su última oportunidad para convencer de que merece su volante en la Fórmula 1. Fernando Alonso fue sexto con Kevin Magnussen séptimo, mientras detrás de los Ferrari, George Russell completó el top 10.

Nico Hülkenberg se coló tercero en la FP2
Nico Hülkenberg se coló tercero en la FP2 | HAAS F1 Team

En la segunda y última sesión del día, Verstappen estuvo de nuevo en cabeza, casi dos décimas por delante de Alonso y con un tiempo de 1:13.907 que llamó la atención por la gran mejoría con respecto a la mañana. Tercero fue un sorprendente Hülkenberg que parece indicar que aún hay mucho tiempo que encontrar para los demás equipos. Pérez fue cuarto con Ocon quinto por delante de los dos Ferrari, sexto y séptimo con Leclerc y Sainz respectivamente. Cerrando el top 10, Russell, Bottas y Gasly, dejando una vez más a Hamilton en la segunda mitad de la tabla en una jornada que no parece haber sido propicia para los Mercedes.

La jornada de mañana ofrecerá, como es habitual, la última sesión libre antes de dirigirse a la decisiva sesión clasificatoria que decidirá el orden de salida del domingo. Los equipos deberán tener un ojo puesto en el cielo, puesto que tanto el sábado como sobre todo el domingo podría hacer acto de presencia una lluvia que hoy ya se personó en el Circuit, aunque fue de forma muy leve e insuficiente para intimidar a los pilotos para que montaran neumáticos intermedios.

Resultados de la FP1 - Gran Premio de España

FP1 del Gran Premio de España
FP1 del Gran Premio de España | F1

Resultados de la FP2 - Gran Premio de España

FP2 del Gran Premio de España
FP2 del Gran Premio de España | F1
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