JORNADA DIFÍCIL PARA ALONSO Y SAINZ
Max Verstappen gana de nuevo con Lando Norris y Lewis Hamilton en el podio
Max Verstappen incrementó el número de victorias consecutivas de Red Bull a once, diez de este 2023, acompañado en el podio de Silverstone por Lando Norris y Lewis Hamilton tras sendas grandes actuaciones. Fernando Alonso fue séptimo y Carlos Sainz, décimo.
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Nueva victoria de Max Verstappen, la octava de la temporada 2023, en un año en el que Red Bull está siendo literalmente imbatible. El equipo de Milton-Keynes se llevó su décimo triunfo consecutivo del año, once si contamos la última prueba del año pasado. El piloto neerlandés estuvo siempre en control de una carrera que tuvo a Lando Norris como otro gran protagonista. El británico se ganó a pulso una excelente segunda posición, con Lewis Hamilton tercero con una gran gestión estratégica junto a Mercedes. Día difícil para los españoles, con Alonso séptimo y Sainz décimo.
Aunque una vez más, Max Verstappen se hizo con la pole position, la jornada del sábado trajo la sorpresa del excelente rendimiento de los dos McLaren, con Lando Norris en segunda posición y Oscar Piastri justo detrás, tercero. Ambos se veían beneficiados por el enésimo desastre de Sergio Pérez, eliminado en Q1 y por lo tanto fuera del top 10 por quinto Gran Premio consecutivo. Completando el top 5, los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz batían a los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, por delante de un sorprendentemente competitivo Alex Albon en octava posición. Fernando Alonso tuvo que conformarse con el noveno puesto, por delante de Pierre Gasly.
En el momento de la salida, la sorpresa de McLaren quedó confirmada con un Norris que tomaba la primera posición por delante de Verstappen y hasta con un Piastri que presionaba al actual campeón del mundo. Tras ellos, Leclerc mantenía la cuarta posición por delante de Russell, con Sainz cayendo al sexto puesto y Alonso subiendo al séptimo tras superar a Hamilton y Albon, que no tuvo una gran salida y pasaba a ser décimo. En cuanto al lado estratégico de la carrera, Russell optó por neumáticos blandos, al igual que Ocon, Tsunoda y De Vries, mientras Hülkenberg y Bottas partían con gomas duras. Todos los demás empezaban la carrera con neumáticos medios.
El sueño de Norris aguantó hasta la vuelta 5, cuando Verstappen finalmente encontró el hueco para tomar el liderato. Por detrás, Russell presionaba a Leclerc, aprovechando el mejor rendimiento de sus neumáticos blandos. Justo detrás, Hamilton acabó adelantando también a Alonso sin demasiada oposición. Tras el español, Gasly llegaba con buen ritmo y ganas de meter presión al piloto al que reemplazó en Alpine, aunque las posiciones se mantenían estáticas. La primera retirada la protagonizó un Esteban Ocon que sufría de problemas hidráulicos que le dejaron fuera de carrera tras solo un puñado de vueltas.
La primera parada llegó en la vuelta 20, con Leclerc montando neumáticos duros. Sin embargo, hubo que esperar 7 giros más hasta ver al siguiente piloto en boxes; precisamente su compañero de equipo Sainz. Las siguientes paradas de Russell y Pérez llegaban en la vuelta 29, seguidos por Piastri una vuelta más tarde. Esta situación permitía que el piloto de Mercedes montara gomas medias, mientras el Red Bull empleaba las blandas. De esta forma, Russell alcanzó sin dificultad a Leclerc, superándole a pesar del intento de defensa del monegasco de Ferrari.
En la vuelta 33, problemas técnicos del Haas de Kevin Magnussen provocaban un periodo de Virtual Safety Car que varios pilotos aprovecharon para pasar por boxes, antes de salir a pista el coche de seguridad. Una vez realizadas las paradas, Verstappen mantenía el liderato por delante de Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Alonso y Sainz. Completaban el top 10 Pérez, Albon y Leclerc. La resalida se produjo en la vuelta 39, con un Hamilton atacando a Norris pero sin ser capaz de completar el adelantamiento. Con poco más de una decena de vueltas para el final y neumáticos nuevos para prácticamente todos los pilotos, las opciones de cambios en el orden en pista eran mínimas.
Quien no tenía neumáticos nuevos era un Sainz que aguantaba su séptima posición hasta la vuelta 43, cuando fue superado en tres curvas por Pérez, Albon y Leclerc, relegando al madrileño a una décima posición también amenazada por Gasly, aunque el francés acabó retirándose con una suspensión rota tras un toque con Stroll. El abandono del francés y la resultante penalización de 5 segundos para el canadiense aseguraron el décimo puesto de Sainz, que cerró el Gran Premio de Gran Bretaña con un solitario e insuficiente punto como recompensa del fin de semana.
Por delante, Max Verstappen volvió a llevarse una nueva victoria, aunque esta vez con una ventaja mucho más escuálida de lo que se ha solido ver en 2023, con poco más de tres segundos de espacio con respecto a un extático Lando Norris en segunda posición. El podio, lo completó Lewis Hamilton para un podio más que satisfactorio para los aficionados locales. Oscar Piastri y George Russell completaron el top 5 por delante de Sergio Pérez. Fernando Alonso aguantó el séptimo puesto, defendiéndose de los ataques de Alex Albon y Charles Leclerc, el primero de los dos Ferrari que cerraron la zona de puntos.
Clasificación del GP de Gran Bretaña 2023:
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