DANI SORDO ES TERCERO
Hyundai apunta a un triplete que puede ser histórico en el Acrópolis
Rovanperä, Loeb, Lappi o Greensmith han sufrido en su piel la dificultad de las especiales griegas
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Siempre que el WRC ha visitado los caminos de la isla griega, prácticamente nadie ha quedado indiferente ante la dureza tan especial de sus tramos, todo ello incluso teniendo en cuenta que el kilometraje de la prueba en la actualidad nada tiene que ver con la tortura de los Rally Acrópolis clásicos. Incluso alguien como Sébastien Loeb, el cual conoció la versión original ha sido victima en las dos etapas que llevamos disputadas en el país heleno de las dificultades de la prueba.
El alsaciano comenzó de la mejor forma, dominando la etapa del viernes junto a su copiloto, Isabelle Galmiche y partiendo a la jornada más larga de la cita helena con una sólida ventaja respecto a Thierry Neuville. Atrás quedaba un primer día que parecía de ensueño para M-Sport Ford, con Loeb haciendo soñar a los ingleses con el segundo triunfo del año, así como una gran actuación de Pierre-Louis Loubet, el cual realizaba un gran papel hasta llegar incluso a ponerse líder y conseguir su primer scratch, discutiéndole a su compatriota ese papel protagonista del primer día.
Sin embargo, la cuarta fecha de la temporada para Loeb no terminó de la misma forma que el Monte-Carlo. El nueve veces Campeón del Mundo se tendría que retirar al arranque del sábado después de tener un problema con la correa del alternador de su Ford Puma Rally1. No pasaría mucho tiempo para ver que el otro Puma que estaba peleando por los primeros puestos, el de Loubet, también cedía muchos segundos, en este caso por un pinchazo que le haría al francés caer desde la tercera posición hasta la novena. También un neumático perforado frenó cualquier esperanza de Craig Breen de plantar batalla aquí.
Para los que sí han sido todo un elixir los 147,98 kilómetros de la etapa de este sábado ha sido para Hyundai, que ayer vería cómo Neuville cedía el liderato conseguido el jueves en la superespecial realizada en el Estadio Olímpico tras problemas con la visibilidad y el polvo en suspensión. Tras el primer tramo del sábado, Thierry contaba con una desventaja de 19 segundos respecto a Loeb, pero los KO de los dos competidores galos de M-Sport le dejó en bandeja la primera plaza.
La fiesta sería máxima al comprobar que a falta de las tres últimas especiales del domingo, hay tres Hyundai ocupando el podio, viniendo además la marca de encadenar dos victorias consecutivas en Finlandia e Ypres. Ott Tänak fue responsable de las mismas, pero en Grecia le está tocando lidiar con un problema con la parte híbrida de su i20 N Rally1, lo que le ha dejado con las cifras de potencia reducidas y a 27,9 segundos del liderato.
En el caso de Sordo, de seguir así estaría en condiciones de reclamar su tercer podio del año, a un rango de 25 segundos de Tänak y menos de un minuto respecto a su otro compañero, todo ello a pesar de que no se ha encontrado del todo cómodo con sus notas.
La cruz de la moneda es para Toyota, cuyo mejor representante, Elfyn Evans, se encuentra cuarto, mientras que Esapekka Lappi tendría que abandonar las esperanzas de sumar su tercer podio consecutivo después de sufrir problemas con lo que parecía que era la bomba de combustible. El finlandés no sería el único en caer, ya que Takamoto Katsuta trompeaba y se dejaba aún más tiempo, algo que le llevaba al final de las posiciones con derecho a puntos.
Tampoco M-Sport tendría una gran jornada de tarde este sábado, con Greensmith perdiendo su sexta plaza por un problema de fiabilidad y Serderidis con uno eléctrico. Afortunadamente, Loubet se las había apañado para meterse quinto después de recuperarse del neumático delaminado de la mañana.
Si a estas alturas te estás preguntando dónde está el líder del Mundial, Kalle Rovanperä hay que decir que el finlandés volvió a cometer errores, en este caso al chocar contra un árbol y dañar la parte trasera de su GR Yaris Rally1. El finés esquivó por poco el abandono, pero, aun así, se mantiene por detrás de los principales representantes entre los WRC2, Emil Lindholm, Nikolay Gryazin y Yohan Rossel.
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