EL NUEVO MONOPLAZA EL 11 DE FEBRERO
HAAS se pasa del blanco al negro para la decoración de su VF-23
La primera presentación del Mundial de Fórmula 1 de 2023 ya se ha realizado, con HAAS optando por mostrar únicamente la librea que empleará su VF-23 para esta campaña. Habrá que esperar casi dos semanas para ver el nuevo monoplaza con el que competirán Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg.
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La primera de las 10 escuderías que conforman la parrilla del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha presentado los que serán sus colores para esta temporada 2023. HAAS ha abierto de esta forma la acción de prácticamente dos semanas en la que todos los equipos concentrarán la presentación de sus decoraciones y de sus nuevos monoplazas. En el caso de los estadounidenses, esto no ha venido de la mano de mostrar su nuevo VF-23, sino que se ha optado simplemente por dar un anticipo con su librea.
De esta forma, habrá que esperar al próximo 11 de febrero, día en el que HAAS tiene previsto un filming day para poder no sólo ver dichos colores en movimiento, sino también la primera de las imágenes del nuevo monoplaza para la campaña que comenzará el próximo 5 de marzo con el Gran Premio de Bahréin.
Sin embargo, sí que se ha podido ver al menos el impacto que ha tenido la llegada de la compañía de transacciones monetarias, MoneyGram, como title sponsor, la cual ha llevado a un cambio completo del patrón cromático, abandonando el blanco que se empleó como base en 2022 y optando en este caso por el negro, sobre el que destaca el logotipo de la empresa norteamericana y el nombre de HAAS.
En cambio, para los alerones delantero y posterior se ha optado por el rojo para destacar dichas palabras, en lo que es el tercer diseño que emplea la escudería propiedad de Gene Haas en apenas un año ya que el año pasado se tuvo que alterar el patrón inicialmente planteado después de que Uralkali se quedara fuera del equipo tras el estallido de la invasión rusa a Ucrania. Tras ello, se optó por retirara prácticamente por completo el color azul que pudiera traer cualquier tipo de reminiscencia con el país de Nikita Mazepin.
Cambios en lo estético y también en cuanto a los pilotos, ya que junto a Kevin Magnussen ya no estará Mick Schumacher, sino que se ha optado por traer al experimentado piloto alemán Nico Hülkenberg. Se trata de esta forma en el quinto piloto que el equipo ha tenido en apenas tres años, y una declaración de intenciones de que, tras ser octavos en el apartado de constructores en 2022 con 37 puntos, este año quieren opositar a dar otro salto hacia delante en el que tendrá mucho que decir el rendimiento de la unidad de potencia firmada por Ferrari.
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