La Fórmula 1 competirá desde 2022 en Miami

Lo tuvieron que pelear, pero el Mundial de Fórmula 1 ha dado desde hoy un paso más para tratar de entrar en el siempre complejo mercado de Estados Unidos. Liberty Media, propietaria de los derechos comerciales de las series intercontinentales, anunciaba la firma de un contrato con el promotor de Miami para que haya una nueva carrera en el país de las barras y las estrellas durante la próxima década, comenzando ya en 2022.

La pista urbana se establecerá en los aledaños del Hard Rock Stadium, el lugar en el que los Dolphins juegan como locales, y se espera que sea un trazado de alta velocidad, con una longitud total de 5.410 metros, en un diseño en el que se dibujan 19 curvas y que contará con tres rectas susceptibles a acoger zonas de DRS, siendo en teoría la de meta la más corta de ellas. Según los propios organizadores se habla de que los monoplazas podrían alcanzar los 320 km/h de velocidad máxima.

Al contrario que lo que tradicionalmente se ha visto en otros layouts de circuitos urbanos como el de Bakú en Azerbaiyán, se tratará de hacer una pista fluida, sin demasiadas curvas de ángulo recto y con posibilidades para el adelantamiento. Se trata de una filosofía similar con la que han tratado de impregnar la pista de Jeddah, Arabia Saudí, la cual debutará este mismo año, siendo la gran novedad después de que Hanói no haya podido finalmente llevarse adelante después de su cancelación ya el año pasado.

“Estamos encantados de anunciar que la Fórmula 1 competirá en Miami a partir de 2022. Estados Unidos es un mercado clave y de crecimiento para nosotros, y estamos muy alentados por nuestro creciente alcance en los EE. UU., Que contará con el respaldo adicional de esta emocionante segunda carrera. Trabajaremos con la FIA y el promotor para garantizar que el circuito ofrezca carreras sensacionales, pero también deje una contribución positiva y duradera para las personas en la comunidad local” declaraba Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1.

Las declaraciones del sustituto de Chase Carey, antiguo responsable de la Scuderia Ferrari y de Lamborghini, dejan en evidencia las dificultades que han vivido en Liberty Media para conseguir llevar adelante este Gran Premio de Miami, después del rechazo de algunas asociaciones vecinales a su celebración. Se trata de la undécima localización en Estados Unidos en la que competirá la Fórmula 1, después en este caso de Riverside, Sebring, Watkins Glen, Long Beach, Las Vegas, Detroit, Dallas, Phoenix, Indianápolis y el COTA en Austin, Texas. Se espera que precisamente el Circuit of the Americas permanezca en el calendario a pesar de esta entrada de Miami.

El trabajo del último año llevó incluso a la modificación del circuito propuesto para evitar que este empleara la NW 199th Street, reduciendo así los problemas de acceso de los vecinos durante la semana de la carrera. Además, se ofrecerán grandes descuentos para los residentes en Miami Gardens, casi como forma de agradecer las molestias que puedan surgir a los locales. Se limitará lo máximo posible la contaminación acústica, hasta el punto de que las autoridades han destacado que las casas más cercanas recibirán niveles de ruido incluso inferiores a cuando se celebra un concierto aprovechando el complejo de los Miami Dolphins.