El DTM, camino a la recta final sin españoles en la lucha por el título

Tras la quinta reunión de la temporada 2016 del DTM en el circuito de Zandvoort, el campeonato entra ahora en una fase decisiva con cuatro citas para el final. La lucha por el campeonato sigue estando muy igualada y quedan ocho carreras que pueden añadir aún candidatos o condenar a alguno de los que actualmente está arriba. Pero lo que sí está claro es que los españoles no estarán en dicha lucha por el campeonato tras un inicio de año poco exitoso. Sí, hubo . Pero el de Audi no ha marcado ningún punto desde entonces y los resultados han sido más bien discretos hasta la última cita en Zandvoort, donde incluso quedó fuera de carrera en la segunda carrera del fin de semana. La suerte no está de su parte pero tampoco hay el ritmo deseado. Peor lo ha tenido Dani Juncadella, que a pesar de todo sí tuvo el premio de consolación de puntuar -por fin- en el circuito neerlandés.

La temporada  para los españoles y para Juncadella en particular, era la oportunidad de oro que estaba esperando. Con la marcha del campeón del año pasado, Pascal Wehrlein, a la Fórmula 1, en Mercedes quedó un volante disponible en el equipo oficial. Para el catalán, que había compartido pista con Wehrlein en la Fórmula 3 e incluso habían sido compañeros de equipo en Mücke, era algo que llevaba tiempo esperando. Con un talento evidente y un coche oficial, no debía haber nada que se interpusiera entre Juncadella y grandes resultados y hasta quien sabe si con ellos una posibilidad de competir en otra categoría como hizo Wehrlein. En el peor de los casos, un buen resultado podría llevarle a afianzarse en una categoría muy competitiva donde las marcas se vuelcan de lleno. Y si ese debe considerarse "el peor de los casos", es que la situación si había buenos resultados era muy buena. Pero más allá del infortunio de los pilotos de casa, el DTM está viviendo un año intenso con hasta nueve ganadores distintos en las diez carreras disputadas -cada evento tiene dos carreras-. Solo Edoardo Mortara ha conseguido repetir triunfo y aún así es tercero en una general que encabeza Marco Wittmann, piloto de BMW y campeón de 2014. Tras él está un Jamie Green que se encuentra en un estado de forma excelente confirmado tras ganar la segunda carrera en Zandvoort.

Pero si Wittmann, Green y Mortara son los protagonistas principales, hay otros pilotos que no andan lejos del trío de cabeza y que en un momento dado podrían dar la sorpresa. Se trata de Robert Wickens en la que es su mejor temporada en el DTM y Paul di Resta que tras volver de la Fórmula 1 al DTM con una decepcionante décimo quinta posición en 2014, ha ido mejorando cada año hasta haber ganado este año una carrera del campeonato alemán por primera vez desde 2010. Es difícil plantearse la presencia de candidatos al título más allá de los cinco pilotos mencionados aunque si todos ellos llegan a la última cita en Hockenheim con opciones, puede haber un final de infarto. Dos de los cinco pilotos en cabeza del campeonato ahora mismo han sido alguna vez campeones del DTM. Los otros tres, jamás. No en vano lleva el campeonato siete años con ganadores distintos, demostrando su enorme igualdad. ¿Se llegará al octavo?