Los detalles de la inminente renovación de Lewis Hamilton

Lewis Hamilton es historia viva de Mercedes en la Fórmula 1, nadie duda de ello. Este 2023 es el último año que el piloto británico tiene firmado con la escudería alemana. Sin embargo, ambas partes han dejado en todo momento ver sus intenciones de renovar ese contrato y, según palabras de Toto Wolff, la negociación se encuentra en un estado muy avanzado. Tanto es así que podría oficializarse en cualquier momento.

"Va a suceder pronto (la renovación), estamos hablando de días más que de semanas. Por lo tanto, nos estamos esforzando mucho para hacerlo antes de la siguiente carrera. Hoy lo veré y probablemente hablemos de ello", comentaba el director ejecutivo austríaco en Daily Mail. Pese a tener el acuerdo encauzado, es cierto que ha sido difícil para ambos por su relación de amistad después de diez años compitiendo juntos. "Es como negociar términos financieros con tu mejor amigo", añadía Wolff.

El heptacampeón del mundo percibe hasta la fecha 35 millones de dólares por temporada. El nuevo contrato, según el medio inglés, alcanzaría los 63 millones con un contrato de dos años que sería un 1+1, es decir, el segundo año se negociaría tras la finalización de la temporada de 2024. No obstante, el acuerdo no acaba aquí. Hamilton pretende aumentar su prima por ganar el mundial, pasando de los 22 a los 25 millones. Este mismo montante, los 25 millones, sería el salario que percibiría el británico por ser embajador de Mercedes-AMG Petronas F1 hasta sus 50 años.

De este modo, se acallan los rumores que existían en el paddock de la posibilidad de que Lewis acabase vistiendo de rojo. Una idea que resultaba atractiva para los aficionados y, sobre todo, para la escudería de Maranello. Incluso se hablaba de cifras exactas en una hipotética oferta de los italianos para poder contar con los servicios del inglés. Un movimiento que hubiese sido todo un golpe de efecto y una clara declaración de intenciones de Ferrari.

Todo parece indicar que la relación Hamilton-Mercedes se prolongará dos años, hasta 2025. Año en el que el británico cumpliría los 40 años y en lo que, según parece, será su último año en la máxima competición automovilística. Una 'historia de amor' que ha llevado a la escudería alemana a conseguir hasta ocho títulos consecutivos en el mundial de constructores y al piloto a alcanzar seis de los siete que ostenta hasta el momento.

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