La decisión de levantar la cuarentena allana las opciones del Gran Premio de España

El calendario de la Fórmula 1 sigue esperando pacientemente a los distintos movimientos de los gobiernos. Si bien se espera que el Red Bull Ring, en la localidad austriaca de Spielberg, acoja las dos primeras carreras de la temporada 2020 los días 5 y 12 de julio, todo ello a puerta cerrada, no sería de extrañar que después se puedan producir muchos cambios a partir de los próximos días.

"Todavía estamos en la mitad del proceso. Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para tomar una decisión sobre esto a su debido tiempo", aseguraba el ministro de salud austríaco, Rudolf Anschober cuando era cuestionado acerca de si el enclave antes conocido como A1 Ring había recibido o no el visto buen definitivo por parte de las autoridades para acoger los dos primeros Grandes Premios de la temporada.

Llegados a este punto, Gran Bretaña parecía que iba a ser la siguiente en recibir el campeonato intercontinental, aprovechando además que siete de las 10 escuderías tienen establecidas sus bases de competición en el país. El plan se ha visto alterado después de la decisión del gabinete de Boris Johnson de implantar una cuarentena a todos los viajeros que entren en Reino Unido en las próximas semanas, lo que significaría que todos los trabajadores de los equipos, proveedores, medios de comunicación y organizadores deberían pasar 14 días de autoaislamiento a su llegada al país, algo que haría inviable que Silverstone formara parte del calendario presentado por Liberty Media hace unas semanas.

Las opciones que se barajan a solo unos días de entrar en el mes de junio apuntan a que será muy complicado que el trazado británico pueda albergar dos carreras consecutivas el 26 de julio y el 2 de agosto, ambas también a puerta cerrada. De mantenerse la restricción a las personas que entren en las islas y n concederse una excepción a los integrantes de la Fórmula 1 y sus categorías soporte, la única oportunidad que parece quedarle a Silverstone, lugar en el que oficialmente se disputó el primer Gran Premio de la historia 70 años atrás, será precisamente el de retrasar lo máximo posible su presencia.

Este plan alternativo llevaría a Hungría a recibir la tercera y cuarta cita, mientras que el director gerente de Silverstone, Stuart Pringle, ha apuntado que habría margen para acoger carreras también durante todo el mes de agosto. El periodo de cuarentena se introducirá el 8 de junio y será revisado cada tres semanas, por lo que de extenderse durante mes y medio (dos fases) dificultaría mucho el que se pudiera llevar en la fecha inicialmente prevista de finales de julio.

En caso de que el Gran Premio de Gran Bretaña se retrase en el mes de agosto, se dejaría hueco a otros circuitos como Hockenheim, el cual no figuraba en el calendario original pero que se presentó como reserva, y el Circuit de Barcelona-Catalunya. La pista española entraba dentro de los planes de Liberty Media y de la FIA, aunque la situación parece incluso mejor cuando se ha confirmado que el Gobierno de España levantará la cuarentena impuesta a los viajeros que llegan al país a partir del próximo 1 de julio. Bélgica e Italia, con los ya tradicionales circuitos de Spa-Francorchamps y Monza deberían completar la gira europea antes de viajar a Asia ya en septiembre una vez confirmadas ya las cancelaciones de Mónaco y Francia.