Acaba de nacer y Cupra ya cuenta con su primer vehículo de competición. La nueva firma independiente de l a marca española cuenta con el mismo ADN de carreras que los de Martorell y es por ello que, el fabricante nacional ha querido trasladar parte de su limitado programa deportivo. Esta es la razón por la que a partir de ahora el SEAT León que compite bajo el reglamento del exitoso TCR será denominado como Cupra TCR. Presente en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) durante los test del Balance of Performance durante la semana pasada todavía con el logotipo de SEAT estampado en el morro, contó con la participación de Jordi Gené para poner a prueba al Cupra TCR antes del inicio de una temporada 2018 que se plantea muy excitante para la marca gracias a la llegada del reglamento TCR a la recién creada Copa del Mundo FIA, encargada en este caso de tomar el testigo del desparecido Mundial de Turismos. Las jornadas de pruebas, llevadas a cabo en el trazado valenciano trataban de determinar el rendimiento de cada uno de los coches a través del cálculo de sus prestaciones, primero con sus verificaciones técnicas y posteriormente con pruebas en pista llevadas por Daniel Lloyd y Gianni Morbidelli.

Entre otras cosas esto suponía el tener que pasar diversos controles, como el del centro de gravedad y el uso del dinamómetro para conocer la curva de potencia del motor. Todo ello, sumado a los datos obtenidos por los dos pilotos de pruebas en tandas de cinco o seis vueltas (realizadas para observar la evolución de los neumáticos Yokohama en cada montura) servirá para realizar una tabla de prestaciones que tratará de equiparar los distintos coches a través de los lastres que se conocerán a mediados de marzo. Durante la presentación de la marca Cupra, se develó la nueva imagen que portará lo que hasta ahora se conocía como SEAT León TCR, el cual competirá bajo el nombre de Cupra TCR a partir de ahora en los distintos campeonatos regionales bajo esta reglamentación, así como en la Copa del Mundo y en el Europeo. Con el apartado mecánico resuelto, al tratarse de uno de los coches más competitivos durante los últimos años y además estar asegurada la competitividad frente al resto gracias al BoP, se trabajó en dotar al primer vehículo de competición de la marca con la imagen característica del resto de modelos de producción. Es por ello que, en el Cupra TCR nos encontramos el nuevo emblema en el frontal, volante y en el portón, así como el tono cobrizo que se ha convertido en la seña de identidad de esta nueva marca deportiva bajo el paraguas del Grupo VAG. Los primeros equipos privados que competirán esta temporada con dicho vehículo ya han comenzado a recibir las primeras unidades, la primera a manos de la estructura neerlandesa Bas Koeten, por lo que la espera cada vez es menor hasta que veamos debutar en competición a Cupra.