Se puso sobre la mesa esta opción después de conocerse que el plebiscito acerca de la nueva Constitución se celebraría también durante el mes de mayor y la decisión definitiva no tardaría en llegar. A solo una semana de la reunión del Consejo Mundial del Motor, los organizadores del Rally de Chile han confirmado que no se podrá celebrar la edición de 2020 debido a la situación política y social que vive el país.

La reunión, llevada a cabo durante el jueves con la presencia del subsecretario de Deportes de Chile, responsables de la Federación de Automovilismo y los organizadores del RallyMobil, terminó con el anuncio de que en 2020 no se disputará, pero se espera que regrese un año más tarde para cumplir su contrato. La caída del evento, con base en la ciudad de Concepción, también plantea dudas acerca del correcto desarrollo del ePrix de Fórmula E que se celebrará en el mes de enero en la capital, Santiago de Chile.

No se espera que el Rally de Cataluña pueda regresar al calendario:

Las dificultades para la posible vuelta del Rally de Cataluña – Rally de España son más que evidentes. De buscar una prueba que sustituyera a la sudamericana estaríamos hablando de que apenas tienen cinco meses para organizar una prueba que no seguiría el mismo formato que 2019, buscando en este caso convertirse de nuevo en una prueba 100% sobre asfalto. Esta apretura en cuanto a fechas también podría repercutir en la necesidad de cambiar las fechas de Argentina, con el fin de adelantar el regreso a Europa con mayor antelación, lo que también supondría problemas al Automóvil Club Argentino.

Rally de Chile 2020 | Hyundai Motorsport

Además de tener que buscar patrocinadores (la mayoría ya han cerrado sus proyecciones de gasto para 2020 hace semanas) y apoyos prácticamente en tiempo récord, la entrada de España se vería condicionada a la búsqueda de un recorrido y de los permisos de los propios ayuntamientos para la utilización de sus carreteras. Por si fuera poco, el Gran Premio de España de Fórmula 1 está calendada para el 10 de mayo, reduciendo las opciones de tener dos eventos de tal magnitud en un mismo país con menos de un mes de diferencia. La fecha que hasta ahora ocupaba la cita española en el WRC ha sido ahora ocupada por Alemania, trasladada a octubre.

Queda por tanto por aclarar si el calendario se mantendrá en las 14 citas originales, optando por introducir una de las pruebas que abandonan el programa, siendo el Tour de Corse la otra gran alternativa. Los franceses también deberían encontrar el presupuesto, aunque en su caso ya tiene allanada la problemática de recorrido y de las fechas, ya que hasta ahora ya se había disputado tras México durante los últimos años. De quedarse finalmente con 13 pruebas, sería la tercera ocasión en los últimos cinco años que la 14ª cita no puede disputarse, cancelando anteriormente China en 2016 por las intensas lluvias que provocaron desprendimientos y la de Australia en 2019 por los incendios forestales.