SERÁ EN 2024

BMW volverá a pelear por las 24 Horas de Le Mans 25 años después

Finalmente BMW ha confirmado la participación de su BMW M Hybrid V8 LMDh en Le Mans un cuarto de siglo después del V12 LMR

BMW volverá a pelear por las 24 Horas de Le Mans

BMW volverá a pelear por las 24 Horas de Le Mans BMW Group

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No habrá necesidad de esperar a 2024. BMW M Motorsport acaba de confirmar la gran noticia para todos los aficionados a la disciplina de la resistencia confirmando que estarán de regreso en las 24 Horas de Le Mans para luchar por la gloria absoluta en la carrera francesa y reeditar el triunfo conseguido en 1999 con el BMW V12 LMR. Dos años de preparación para estar listos de cara a medirse con Porsche, Ferrari, Peugeot, Toyota, Cadillac, Lamborghini o Alpine entre otros.

Para ello, las pruebas con el BMW M Hybrid V8 LMDh han comenzado este mismo lunes con Connor De Phillippi y Sheldon van der Linde al volante y prometen acelerarse durante el mes de agosto, antes de que en el mes de septiembre las primeras unidades viajen a Norteamérica ya para centrarse en la preparación de la temporada del IMSA WeatherTech SportsCar 2023, la cual comenzará el próximo mes de enero con las 24 Horas de Daytona.

BMW M Hybrid V8 LMDh
BMW M Hybrid V8 LMDh | BMW Group

El circuito elegido para este primer shakedown no ha sido otro que la pista italiana de Varano, centro de pruebas habitual de Dallara, uno de los cuatro fabricantes homologados por IMSA/FIA para la construcción de los chasis que emplearán los LMDh. La estructura transalpina colabora en estas etapas iniciales de desarrollo activamente, antes de que BMW M Motorsport y el BMW M Team RLL tomen el testigo, especialmente con las pruebas en Norteamérica.

Se trata de un desafío importante para BMW, la cual estaba buscando un nuevo reto deportivo en el que centrarse después de estar presente tanto en el Campeonato del Mundo de Resistencia como en el IMSA con el BMW M8 GTE/GTLM peleando por la categoría principal de los GT’s, así como después de tomar la decisión de dar por finalizado su paso por la Fórmula E, series de monoplazas eléctricos en la que estaba representado junto a Andretti Autosport. La decisión en cuanto a Le Mans se había hecho esperar, aunque desde el primer momento se dejó entrever que la gloria en la clásica francesa era uno de los objetivos prioritarios.

BMW M Hybrid V8 LMDh
BMW M Hybrid V8 LMDh | BMW Group

El CEO de BMW M GmbH, Franciscus van Meel, dejó su visión acerca del proyecto: “La decisión de hacer competir el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA a partir de 2023 y el WEC a partir de 2024 es un hito para el proyecto. Probé y me maravillé con el extraordinario estilo de las 24 Horas de Le Mans durante mi primer mandato como CEO de BMW M, así que estoy muy emocionado de competir por la victoria general como BMW M Motorsport nuevamente en este clásico y en todo el Mundial de Resistencia por primera vez en décadas. El BMW M Hybrid V8 representa un punto de inflexión hacia la electrificación para BMW M. La serie IMSA en América del Norte y el WEC, que tiene lugar en todo el mundo, son las plataformas perfectas en las que utilizar nuestro prototipo para mostrar lo emocionante que es el BMW electrificado”.

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