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Audi se adjudica la edición 2017 de las 24 Horas de Nürburgring

Audi se adjudica la edición 2017 de las 24 Horas de Nürburgring

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Centímetros Cúbicos 24h Nürburgring 2017

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Eloy Entrambasaguas | Madrid
| 28.02.2018 11:24
Mientras buena parte de los aficionados se centraban el pasado fin de semana en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 o las 500 Millas de Indianápolis, en Alemania tenía lugar otra cita indispensable del calendario automovilístico internacional: las 24 Horas de Nürburgring. Con los GT3 como categoría reina, se trata de . Y esta vez fue Audi quien se llevó el gato al agua. Discretos durante el inicio de la temporada, los R8 LMS GT3 volaron en el Infierno Verde, llegando a copar puntualmente los cinco primeros puestos de la clasificación absoluta. Eso sí, la pole fue para uno de los SCG 003C de la Scuderia Glickenhaus y la carrera no cayó definitivamente del lado de Audi hasta la última media hora de competición.

BMW M6 GT3 | Centímetros Cúbicos

BMW fue la marca que más vehículos GT3 inscribió para la ocasión y esa fuerte apuesta dio sus réditos a medida que los Audi R8 de cabeza iban cayendo víctimas de problemas mecánicos, toques o pinchazos. Así, el desenlace de la carrera fue una pelea entre tres coches: un par de Audi R8 en manos de Land Motorsport y WRT y uno de los BMW M6 de Rowe Racing. Un problema electrónico pareció descartar de la lucha por el triunfo final al primero de ellos, pero la lluvia apareció a apenas media hora de la bandera a cuadros y una mala parada en boxes hizo que Land Motorsport se lo jugara todo montando neumáticos rayados en el coche con el dorsal 29. Fue la estrategia acertada, anotándose así la victoria con Kelvin van der Linde, Christopher Mies, Connor De Phillippi y Markus Winkelhock al volante. BMW debió conformarse con el segundo puesto y ver a seis de sus M6 entre los doce primeros, mientras que las otras marcas alemanas quedaron bastante rezagadas: el mejor de los Mercedes-Benz AMG-GT3, el coche a batir durante 2016 y buena parte de 2017, sólo fue quinto. Dani Juncadella, que pilotaba uno de los inscritos por Black Falcon, finalizó 13º. Y el mejor Porsche fue sexto pese a las impresionantes alineaciones de pilotos que encontramos con los 911. Sólo un coche entre los catorce primeros, un Ferrari 488 del Team Monschau, no era alemán. Fue séptimo absoluto.

24h N¸rburgring 2017 | Centímetros Cúbicos

El buen fin de semana del departamento de carreras-cliente de Audi Sport no acabó ahí, pues también se impuso entre los TCR y Nürburgring fue el escenario escogido para el exitoso estreno del R8 LMS GT4, si bien lo hizo sin homologar como hace unos meses. En este caso el mejor de los GT4 homologados en carrera fue el coche bávaro. Incluso en una categoría donde se vuelcan marcas asiáticas como Subaru, Lexus o Hyundai, SP3T, la victoria también recayó en un Audi TT-RS. Además de Dani Juncadella otros tres españoles participaron en esta edición 2017 de las 24 Horas de Nürburgring. Carlos Arimón fue 55º y 2º en V5 al volante de un Porsche Cayman, Nicolás Abril finalizó 91º con un Renault Clio de la categoría SP3, donde terminó 5º y Alex Toril por su parte no pudo ver la bandera a cuadros al accidentarse el Porsche 911 de la categoría SP7 en el que competía.

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