MUCHOS CAMBIOS
Aston Martin presenta su "nave" para la Fórmula 1, el AMR22
Sebastian Vettel y Lance Stroll ya conocen el que será su monoplaza para la temporada 2022 del Mundial
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Cuando todavía restan poco menos de dos semanas para el inicio de los primeros test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, seguramente Aston Martin ha sido el equipo que ha dado un paso adelante y ha querido enseñar más detalles de cómo afrontan las escuderías este cambio normativo de 2022. El monoplaza de los de Gaydon, bautizado con el nombre de AMR22, se ha presentado al gran público, en un evento en el que ha estado flanqueado tanto por el DBX707 (el SUV más potente del mundo) como por el Valkyrie AMR Pro y el Valhalla, los grandes lanzamientos de la firma alada de presente y futuro.
En este caso se ha dejado de lado esa base estándar que sí se ha podido ver en el Red Bull RB18 y en el HAAS VF22, optando por un anclaje del alerón a través del morro con el ala superior, más achatado que el presentado por los de Milton Keynes. En la parte central se pueden apreciar las nuevas branquias, encargadas de extraer ese aire caliente del interior, permitiendo a su vez hacer una silueta muy ajustada a las formas de la unidad de potencia.
Es en la trasera donde se puede ver otro de los elementos novedosos de este 2022, el cambio en el alerón posterior, donde el DRS sigue presente a pesar de los deseos por parte de Ross Brawn de retirarlo. Ser espera que el efecto sea ligeramente menor, dado que el ala superior ocupa menos superficie, aunque ya se puede apreciar que la forma de actuación sigue siendo la tradicional, concretamente en la zona central, aprovechando los dos soportes sobre los que también descansa el plano inferior.
En lo referente a los pilotos, continuidad, con la presencia de Lance Stroll y Sebastian Vettel, siendo institucionalmente donde más modificaciones nos encontramos, primero con la salida de BWT como Title Sponsor y con la presencia de las empresas Aramco y la de Cognizant, mientras que, en el organigrama, la salida de Otmar Szafnauer ha obligado a una reestructuración completa. El ex de BMW Sauber y Porsche, Mike Krack llega para liderar la estructura, mientras que Dan Fallows desembarcará el próximo mes de abril para encargarse de la técnica.
Será este viernes cuando se espera que el AMR22 salga a la pista para realizar su primer shakedown, mostrando ese “British Racing Green” de su decoración con luz natural y permitiendo obtener los primeros datos reales del coche sobre el asfalto.
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