Presentado el pasado verano, el objetivo principal del Peugeot 308 Racing Cup es sustituir al RCZ en la veterana copa monomarca de circuitos que la marca del león organiza en Francia. Pero desde el primer momento Peugeot se marcó metas más ambiciosas y dejó claro que quería verlo competir en más campeonatos, tanto nacionales como internacionales. La opción lógica era el reglamento TCR. El principal inconveniente se encuentra en la decisión de Peugeot de montar un motor de 1,6 litros, más pequeño de lo exigido, pero una aparición casi clandestina en los 500 Kilómetros de Alcañiz a finales de 2015 confirmó lo que casi cualquiera se podía imaginar: este coche podía luchar de tú a tú con la referencia de la categoría, el León Cup Racer. A una vuelta no desmereció y en carrera alcanzó el podio de su categoría. Peugeot 308 TCR cenital | Centímetros Cúbicos Desde entonces no se ha vuelto a ver al 308 Racing Cup en competición, pero eso está a punto de cambiar. Sébastien Loeb Racing puso en pista una unidad en el test oficial de TCR International Series en Cheste y Peugeot Sport ha confirmado que el equipo del nueve veces campeón del mundo de rallyes lo hará correr en tres citas distintas durante el mes de mayo. Dos coches competirán primero en la cita de las TCR International Series en Spa-Francorchamps, como teloneros de las 6 Horas del Mundial de Resistencia, antes de trasladarse a Nürburgring Nordschleife, donde correrá una cita de VLN (certamen de resistencia disputado exclusivamente en el Infierno Verde) y otra del Europeo de Turismos, que ejercerá de telonero del Mundial en ese mismo escenario. Peugeot 308 Racing Cup test TCR | Centímetros Cúbicos Una de las incógnitas del proyecto es quién pilotará los turismos franceses. Grégory Guilvert fue el piloto de la casa involucrado en los 500 Kilómetros de Alcañiz y para el test oficial de TCR recurrieron a Aurélien Comte, pero Peugeot ha anunciado una curiosa iniciativa de cara a la cita de ETCC en Nürburgring: allí uno de sus pilotos será el mejor clasificado en la copa monomarca RCZ tras el Gran Premio de Pau. En cuanto al futuro del 308 Racing Cup, su presencia habitual en los circuitos parece cada vez más cerca: ya hay fecha de venta al público y será el 9 de julio. Para competir bajo reglamento TCR los equipos interesados tan sólo deberán lastrar con 45 kilos el coche y ajustarlo a la Balance of Performance en vigor.
