LA ACTIVIDAD EN ALGUNOS PUERTOS HA DESCENDIDO UN 30%

LA ACTIVIDAD EN ALGUNOS PUERTOS HA DESCENDIDO UN 30%

Los puertos españoles recuperan la normalidad a la espera de la reunión de estibadores y empresarios

Los estibadores aseguran que las esperas de hasta 20 horas no se debieron a ninguna huelga encubierta. Aunque continúan las colas de camiones en algunos puertos españoles, la situación mejora. Los estibadores se niegan a aceptar la reforma del sector y anuncian paros, pero repiten que no están en huelga.

Poco a poco, los puertos comienzan a recobrar la normalidad. Las mercancías empiezan a salir con 24 horas de retraso tras las colas kilométricas que sufrieron muchos camiones en pleno conflicto por la estiba. Pese a la espera, algunos camioneros dicen que están con los trabajadores: "Cada uno lucha por su salario y es lo que deben de hacer".

Como en Valencia y en el puerto de Algeciras, allí los estibadores se reunieron para celebrar una asamblea y mostrar su rechazo al nuevo decreto ley del sector que el Gobierno consiguió sacarlo adelante con apoyo parlamentario el jueves 18.

Aunque según los trabajadores lo han pactado de espaldas a ellos, por eso ahora la pregunta es si los sindicatos seguirán adelante con las ocho jornadas de huelga que han convocado. Aunque de momento la mantienen, quieren negociar con los empresarios en la reunión que tendrán el lunes 22. "Si vemos que es posible llegar al acuerdo que el Gobierno plantea en lo que se refiere a la garantía del empleo, pues estaremos en capacidad de poder tomar decisiones sobre el preaviso", explica Antolín Goya, portavoz Coordinadora Estibadores.

Los estibadores piden garantizar el máximo número de empleos posibles y para ello están dispuestos a bajarse el sueldo hasta en un 10%. Los empresarios, por su parte, quieren tener la libertad de contratar según necesidades, y así, ahorrar costes.

Según fuentes portuarias, la actividad ha descendido un 30% en el puerto de Valencia hasta el jueves 18 de mayo, con pérdidas de dos millones de euros. Habrá que ver qué pasa con los 24 millones de euros de multa por la sentencia europea y los 134.000€ adicionales que se suman por cada día de retraso.

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