SE SIGUE INVESTIGANDO LO SUCEDIDO
La curva en la que se produjo el accidente de Rally no estaba calificada de peligrosa
La zona sin vallar en la que se ha producido el accidente de Rally de A Coruña no estaba considerada peligrosa. De hecho el coche gira rápidamente al meter una rueda en la cuneta. Nadie esperaba que ningún vehículo derrapara en esa zona. Desde el Ayuntamiento aseguran que las medidas de seguridad eran las correctas y las personas estaban en la zona correcta, por lo que la controversia está en si se acercaron demasiado a la carretera.
El accidente de Rally de A Coruña ocurrió en el kilómetro 15 del tercer tramo de la carrera, el más largo, de unos 17 kilómetros. Se trataba de una zona aparentemente tranquila en la que, según la Guardia Civil, se habían adoptado todas las medidas de seguridad.
El Jefe de sector de tráfico de Galicia, Francisco Javier Moreno Martín, afirma que "las medidas de seguridad se habían adoptado bien. Se había comprobado las medidas de seguridad del Rally, la documentación, el estado de los conductores, de los vehículos y todo era correcto".
El accidente ocurrió en una curva que los pilotos toman a gran velocidad. Un desnivel hizo que el conductor perdiese el control y acabara en una de las cunetas en sentido contrario a su marcha.
El Guardia Civil, Moreno explica que "la salida de vía se produce hacia la derecha. Todo el público atropellado estaba a la derecha de la vía". La zona estaba repleta de espectadores, entre ellos las víctimas, en una pequeña ladera al lado de la carretera donde terminó el coche.
Carlos Muñoz, piloto de la escudería Sfliks explica que "llega un momento en que se le va el coche por el tema de la suciedad de la curva, toca el talud y lo hace volcar, no lo para en seco, lo catapulta y va cogiendo a gente a diestro y siniestro, gente que, creo, que no deberían haber estado ahí".
Accidentes así hacen replantearse las medidas seguridad en este tipo de competiciones. Aunque los organizadores han incorporado nuevos elementos de protección y seguridad en los últimos años, los accidentes siguen ocurriendo.
Desde la Federación Internacional del Automóvil aseguran que los protocolos y medidas de seguridad en una gran competición no son los mismos que en una prueba regional. De ahí que a menos recursos, dicen, más riesgos de que ocurran tragedias como esta.