A pesar de que Red Bull está estableciendo un dominio incontestable en la Fórmula 1 y de que no hay nadie capaz de hacerles frente en el campeonato, la lucha por ser el primero del resto está más abierta que nunca.
Tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton se encuentran peleando mano a mano en cada carrera para tratar de superarse y asegurar, así, la tercera posición en el Mundial de Pilotos situándose como primero del resto.
De hecho, el español, tras el difícil Gran Premio de Italia, se encuentra con tan solo seis puntos de ventaja respecto al británico y, por eso mismo, de ahora en adelante le van a hacer un "marcaje al hombre" para tratar de vencerle en todas las carreras que quedan.
"A Hamilton le vamos a poner una marca en las ocho carreras que faltan. Ya teníamos un ojo puesto en él en Monza, estaba justo delante nuestro en la salida, pero queríamos estar siempre cerquita de él", asegura Fernando en 'El Larguero'.
Asimismo, Alonso no duda de que, pese a que se quedaron lejos, en Singapur volverán a estar por delante: "Al final, se nos escapó en las últimas cuatro o cinco vueltas y nos sacó varios puntos, pero sí que vamos a eso, a hacer un poco más de marcaje al hombre. En Singapur tenemos más esperanzas de hacerlo bien".
Más Noticias
- El mensaje de Carlos Alcaraz tras arrasar a Thiago Wild en Madrid: "El antebrazo..."
- La valiosa lección que ha aprendido Pedro Acosta en Jerez: "En Austin todo fue bonito arriba, pero atrás..."
- El dato de la ilusión para Honda y Aston Martin para un trascendental 2026 con Fernando Alonso
- El gran 'pero' del ofertón que Aston Martin habría ofrecido a Adrian Newey
- El mánager de Carlos Sainz mantiene el misterio sobre el futuro del piloto: "Los malabarismos siguen..."
No obstante, si bien es cierto que en el Mundial de Pilotos está todo muy abierto, en el de constructores Aston Martin lo tiene algo más difícil. Los británicos, tras la carrera de Monza, han perdido la tercera posición y ahora, con ocho carreras por delante, buscarán acercarse lo máximo posible a Ferrari y, por qué no, a Mercedes.