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Se espera el inicio de la producción el próximo verano

¿En 2022 llegará la vencida? El Mercedes-AMG Project One asoma en el horizonte

El hiperdeportivo de la firma de la estrella sigue esperando para debutar sobre el asfalto de la carreteras y de los circuitos

El Project One se presentó en 2017

Daimler El Project One se presentó en 2017

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Se ha convertido prácticamente en un animal mitológico, hasta llegar al punto de que muchos se han temido que el hiperdeportivo de Mercedes-AMG no viera finalmente la luz. Nacido como trabajo conceptual para el Salón del Automóvil de Frankfurt en el año 2017, parece que el inicio de la producción del Project One está mucho más cerca de lo esperado, apuntando a que será a mediados de 2022 cuando comenzará el trabajo en las líneas de la firma de la estrella para dar luz verde a las 275 unidades ya vendidas.

La gestación ha sido larga y en ocasiones casi un quebradero de cabeza. La intención era la de dar la mano entre la competición, concretamente el Mundial de Fórmula 1 y el monoplaza que ganó el campeonato en 2017, con la nueva generación de Hipercoches que los fabricantes estaban desarrollando con lo aprendido durante los últimos años en materia de electrificación.

Mercedes-AMG Project One
Mercedes-AMG Project One | Daimler

En total, el motor V6 turbo de 1.6 litros que sube hasta las 11.000 rpm y los cuatro propulsores eléctricos entregan más de 1.000 CV de potencia y contará con tracción total. Las primeras cifras oficiales anunciaban que el 0 a 200 km/h podría completarse en menos de seis segundos y su velocidad máxima se situaría más allá de la barrera de los 350 km/h.

Es precisamente ese propulsor en disposición central extraído directamente de la Fórmula 1 el que parece haber dilatado el proceso de desarrollo, en este caso para dar con una buena solución compromiso entre deportividad, eficiencia y el cumplimiento con las regulaciones de emisiones y de ruido. Por si fuera poco, utilizar un motor de competición de esta forma exigirá también un desembolso extra por parte de los propietarios, ya que en este caso se requiere la inspección y reconstrucción del ICE una vez cada 50.000 kilómetros… No está mal para un coche que se espera cueste más de 2,25 millones de euros, impuesto no incluidos.

El Project One es un Fórmula 1 carrozado
El Project One es un Fórmula 1 carrozado | Daimler

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