Centímetros Cúbicos

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288 GTO, F40, F50, Enzo y LaFerrari: batalla de 5 generaciones en circuito

288 GTO, F40, F50, Enzo y LaFerrari: batalla de 5 generaciones en circuito
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Hoy os traemos una de las batallas más espectaculares que se pueden dar a día de hoy en el mundo del automóvil. Reunir a las leyendas históricas de Ferrari no es nada fácil, y es que j untar a las 5 generaciones de los superdeportivos de Ferrari supone hablar de cifras muy superiores al millón de euros. Aún así, hay gente con mucha suerte y todavía mejores contactos capaces de contar con reconocidos coleccionistas para llevar hasta el circuito a los Ferrari 288 GT8, F40, F50, Enzo y LaFerrari para realizar un repaso a la historia del cavallino rampante. En un espacio de tiempo de alrededor de 30 años, desde 1984 que fue lanzado el Ferrari 288 GTO hasta el 2014 donde se descubrió el Ferrari LaFerrari, han sido un total de 5 generaciones de superdeportivos cuyo nexo común ha sido el llevar a producción la última tecnología desarrollada en competiciones como la Formula 1. Hablamos de modelos que no sólo han marcado la historia de Ferrari, sino que en sus lanzamientos han escenificado la vanguardia de la industria automovilística. Las diferencias entre aquel 288 GTO y LaFerrari van mucho más allá del descomunal salto en potencia, de 400 a 963 CV, encontrando como la electrónica ha ganado protagonismo hasta firmar un LaFerrari capaz de desafiar las leyes de la física: hibridación, aeridonámica activa, materiales compuestos de procedencia aeroespacial, electrónica de última generación...

David Clavero | Madrid | 26/02/2018

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