Centímetros Cúbicos » Híbridos y Eléctricos

Hasta ahora se mantenían las versiones 1.6 CRDI MHEV en la oferta

El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel

En Hyundai han decidido eliminar de la gama Kona los motores que utilizan gasoil y centrar la atención en las alternativas de gasolina, híbridas y eléctricas.

El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel

Hyundai El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel

Publicidad

La gama del Hyundai Kona acaba de recibir cambios importantes en su estructura, despidiéndose de las variantes asociadas al equilibrado motor diésel 1.6 CRDI MHEV de 136 CV que hasta ahora se mantenía en la oferta española.

Cada vez son menos los usuarios que optan por motorizaciones diésel en España así que en la marca han decidido eliminar esta alternativa de la familia Kona. La única opción que sobrevivía con este combustible estaba ligada al sistema de hibridación ligera a 48v para conseguir la etiqueta ambiental ECO de la DGT.

El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel
El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel | Hyundai

A partir de ahora los interesados en el Hyundai Kona podrán elegir en gasolina los motores 1.0 TGDI de 120 CV y 1.6 TGDI de 198 CV 4x4. Con hibridación ligera se mantiene el 1.0 TGDI MHEV 48v de 120 CV mientras que el híbrido convencional es el conocido 1.6 HEV de 141 CV.

Aquellos que busquen la movilidad eléctrica también podrán elegir el Hyundai Kona. Este crossover se ofrece con 136 CV en combinación con una batería de 39,2 kWh de capacidad, o bien con el bloque de 204 CV asociado a la batería de 64 kWh.

El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel
El Hyundai Kona dice adiós a los motores diésel | Hyundai

En España la gama del Hyundai Kona 2022 arranca en los 18.390 € del 1.0 TGDI 120 CV Klass incluyendo algunas promociones. La oferta eléctrica parte de los 25.140 € con las ofertas actuales y la ayuda directa del Plan MOVES III con achatarramiento de vehículo usado.

Publicidad