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LLEGARÁ EN 2025

Se filtran los planes más temidos de Ferrari: su primer 100% eléctrico

Ferrari ya tiene fecha para un superdeportivo eléctrico.

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari Ferrari SF90 Stradale

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Ferrari ya ha mostrado sus primeros pasos hacia la electrificación con modelos como el SF90 Stradale o el recién presentado 296 GTB, sus dos modelos híbridos enchufables. Aunque bien es cierto que fue el LaFerrari el que empezó dicha estirpe, la firma italiana está aplicando ahora esta tecnología con más ímpetu. Prueba de ello es el primer Ferrari 100% eléctrico, modelo cuyos planos se han filtrado y que llegará en 2025.

Y es que Ferrari, pese a ser una marca de tradiciones, también muestra su claro afán por el mañana y por las tendencias del mercado. Así lo aclara ya no solo con el que será su primer vehículo totalmente eléctrico, sino también con modelos como el Purosangue, su primer SUV.

Concretamente, la patente del primer superdeportivo 100% eléctrico de la firma del Cavallino se presentó en junio de 2019 en la Oficina de Patentes de Estados Unidos..No obstante, fue hace unos días cuando se desveló el punto de partida y todos los entresijos de este modelo bajo el nombre de “coche deportivo eléctrico o híbrido.”

En una primera instancia nos encontramos con una configuración de vehículo con motor central, pero en lugar de este se aprecia una batería de considerables dimensiones. A su vez, debajo de los asientos se instauran cuatro baterías más pequeñas, posiblemente ideadas para otro vehículo híbrido.

Es decir, estamos ante un chasis ideado tanto para superdeportivos híbridos como eléctricos, por lo que podríamos estar ante un solo coche que se termine ofreciendo con ambos tipos de mecánica. Aunque también se especula con la posibilidad de que se trate de un eléctrico de rango extendido.

En otras palabras, un Ferrari que, pese a ser eléctrico, contaría con un motor de combustión en la zona delantera que actuaría únicamente como generador. Además, se aprecia cierta inclinación en la zona trasera, lo que da lugar a considerar que Ferrari no solo está jugando para mejorar la refrigeración de la batería, sino también la aerodinámica.

Sea como fuere, no será hasta 2025 cuando conozcamos lo que vaya a nacer de estos primeros pasos. Y es que, de momento, desconocemos tanto su apartado mecánico como el tipo de batería que acogerá, así como si finalmente será un coche híbrido o 100% eléctrico.

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