ESTÁ A PUNTO DE LLEGAR

El anti-Tesla definitivo de Volkswagen pronto será una realidad, pero también será un problema para su coche más mítico

Volkswagen tiene casi todo listo para presentar al nuevo Volkswagen ID.7 Tourer, y podría quitarle gran parte del papel al Passat.

El anti-Tesla definitivo de Volkswagen pronto será una realidad, pero también será un problema para su coche más mítico

El anti-Tesla definitivo de Volkswagen pronto será una realidad, pero también será un problema para su coche más míticoVolkswagen

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Ya no debería sorprendernos a estas alturas de la película que las marcas estén pisando fuertemente el acelerador con el coche eléctrico. Tal es así, que estos copan todos y cada uno de los segmentos, provocando que la rivalizad crezca aún más. Y de ello da constancia el inminente Volkswagen ID.7 Tourer, variante familiar del ID.7 que quiere ser el anti-Tesla definitivo pero que también podrá suponer un problema para el Passat.

¿Por qué? Porque debemos recordar que la última generación del Volkswagen Passat nació única y exclusivamente como vehículo familiar. La idea inicial era que el papel de berlina recayese sobre el ID.7, pero está claro que los de Wolfsburgo ven éxito en el terreno de los eléctricos familiares.

Volkswagen ID.7 Tourer
Volkswagen ID.7 Tourer | Volkswagen

Y aunque bien es cierto que de momento apreciamos unidades camufladas, el más que patente parentesco entre el Tourer y la berlina no da lugar a dudas. Y mientras que el frontal es idéntico en ambos coches, encontramos las diferencias en la zaga, ofreciendo el ID.7 Tourer un portón que le otorga la categoría de familiar.

Pese a que maletero crece hasta los 596 litros de capacidad, la longitud se mantiene idéntica con 4,96 metros, es decir, que los voladizos no afectan en nada a este dato. Sobre lo que no se ha dado información ha sido sobre la gama mecánica del Volkswagen ID.7 Tourer.

No obstante, todo apunta a que se mantendrá intacto respecto al ID.7 berlina. Esto se traduce en un motor situado en el eje posterior que es capaz de desarrollar 286 CV, cifra que se acompaña de una batería de 82 kWh que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía de 620 kilómetros. Aún así, todo apunta a que esta última cifra podría verse ligeramente reducida, debido, principalmente, a la peor aerodinámica del Tourer y a un peso más elevado.

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