TENSIÓN EN LOS MERCADOS
La producción de petróleo pasa por la tijera: ¿qué va a pasar con los precios de los carburantes?
El acuerdo para el recorte en la producción de petróleo se convierte una vez más en la pesadilla de muchos conductores, que ven como el verano se avecina aún más caro con el previsible aumento en el precio de los combustibles.
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Cuando los españoles comenzamos a movernos con nuestros coches y cuando el verano comienza a asomar en la lejanía, la OPEP+ anuncia un recorte en la producción de crudo para apoyar la estabilidad del mercado petrolífero. Hace unos días, los países miembros de la OPEP+ anunciaron un recorte conjunto en la producción de crudo de 1,66 millones de barriles diarios a partir de mayo, que se extenderá hasta finales de 2023. Esta medida tiene como objetivo principal apoyar la estabilidad del mercado petrolífero, aunque todos sabemos cuál va a ser el principal inconveniente de este movimiento.
Arabia Saudí lidera este movimiento con una reducción de 500.000 barriles de crudo al día, seguida por Irak con 211.000, Emiratos Árabes Unidos con 144.000, Kuwait con 128.000, Kazajistán con 78.000, Argelia con 48.000, Omán con 40.000 y Gabón con 8.000. Además, Rusia también se sumará a este recorte con una disminución de 500.000 barriles diarios.
El anuncio de este recorte ha tenido ya un impacto casi automático en el precio del petróleo, con un aumento del precio del barril de Brent, una de las principales referencias internacionales, en un 6% situándose en 85 dólares. Este incremento se produce en un momento en el que el precio del barril de Brent rondó los 78 dólares durante el mes de marzo y cuando llevaba semanas encadenando descensos en su cotización.
El aumento del precio del petróleo ha llevado a revisar al alza las previsiones de precios por parte de analistas como Goldman Sachs, que ahora estima un precio de 95 dólares por barril de crudo en diciembre de este año y de 100 dólares en 2024.
Este recorte en la producción de crudo también podría tener implicaciones en los ingresos de los países productores. Se espera que aquellos países que hayan aplicado el recorte vean un incremento en sus ingresos debido al aumento de los precios del petróleo. La OPEP+ confía en que su plan llegue a buen puerto gracias al aumento de la demanda china, que se estima que aumente en un 40% tras abandonar la política de Covid Zero.
Sin embargo, también hay preocupaciones en torno a las consecuencias del aumento del precio del petróleo. Se espera que tenga un impacto en los consumidores, o lo que es lo mismo, un aumento en el precio final tanto de la gasolina como del gasóleo, que en la actualidad rondan los 1.60 y 1.50€/litro respectivamente. ¿Nos estamos encaminando, una vez más, hacia un verano con precios de combustibles rondando los 2€/litro?
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