El límite de 30 km/h podría llegar a todas las ciudades de España, y antes de lo que crees

Las grandes ciudades se enfrentan a un reto cada vez mayor: el de controlar y ordenar un tráfico rodado más intenso que nunca, que tiene que convivir además con nuevas formas de movilidad como la bicicleta, cuyo uso se ha multiplicado en los últimos años, o los patinetes eléctricos, la auténtica revolución de movilidad de los últimos meses.

Una de las medidas más conocidas de ciudades como Madrid ha sido la introducción de nuevos límites de velocidad para las calles de la capital, cuya velocidad máxima ha disminuido hasta los 30 km/h en las calles de un único sentido, que son, aproximadamente, el 85% del total. Esta modificación ya ha entrado en vigor hace unos días, y parece que su aplicación puede extenderse por toda España.

Según los expertos, pasar de 50 km/h -límite de velocidad genérico en ciudad en nuestro país- a 30 km/h en toda España tendría un efecto muy beneficioso en términos de siniestralidad: según la OMS, en un atropello a 50 km/h el riesgo de muerte se multiplica por ocho respecto al mismo atropello a 30 km/h. Mientras que a 48 km/h el 45% de los atropellos implica muerte del peatón, si la velocidad es de 32 km/h sólo fallecen el 5%.

El director de la DGT, Pere Navarro, se ha mostrado "entusiasmado" con la llegada de estos nuevos límites de velocidad a ciudades como Madrid, apostando además por extender este nuevo límite de velocidad a todas las ciudades. Según Pere Navarro, limitar la velocidad a 30 km/h en las ciudades es la mejor medida para calmar el tráfico urbano y para reducir las muertes en las ciudades, por lo que es posible que en los próximos meses veamos como éste nuevo límite se extiende de forma imparable por las ciudades españolas.