Kris Meeke y Citroën plantan cara en el inicio del Monte-Carlo

Seguramente habrá quien piense que el protagonista del titular debería ser el líder del Rallye Monte-Carlo 2016 tras la disputa de los tramos del jueves y el viernes, Sébastien Ogier. ¿Pero es acaso noticiable que el tres veces campeón del mundo y otras tantas vencedor en esta prueba lidere? No, aquí la sorpresa la protagonizan Kris Meeke y Citroën. Pese a que la casa francesa participa este año en el Mundial de Rallyes tan sólo a través de y que el objetivo principal de Meeke es desarrollar su nuevo World Rally Car para 2017, los tres años de contrato le han sentado fenomenal al norirlandés, que pese a empezar la prueba con un trompo se ha alternado en el liderato con Ogier y se sitúa a sólo 9,5 segundos de él. Y porque el francés voló en un tramo que para él es como el pasillo de su casa.

El Volkswagen Polo R WRC sigue siendo el arma a batir. Sólo la actuación hasta el momento estelar de Kris Meeke y Paul Nagle ha roto la hegemonía de los coches alemanes, con Jari-Matti Latvala ocupando el tercer escalón del podio de forma provisional pese a protagonizar un rally algo gris. De hecho sólo accedió al tercer puesto gracias a un trompo de su compañero Andreas Mikkelsen. Mucho más deslucido está siendo el debut del nuevo Hyundai i20. La casa coreana tiene puestas todas sus esperanzas en un World Rally Car que ha estado casi dos años en desarrollo, pero que desde que arrancó la prueba el jueves por la noche ha dado enormes quebraderos de cabeza a Thierry Neuville y Dani Sordo a nivel de tracción, hasta el punto de que ver cómo Hayden Paddon les superaba con la unidad de 2015. No duró mucho, pues el neozelandés falló en una curva que también se cobró como víctimas a Robert Kubica y Éric Camilli. Así pues, Neuville se sitúa quinto y Sordo séptimo, con el mejor de los Ford entre ellos, Mads Ostberg.

El cántabro y su copiloto Marc Martí no son los únicos representantes nacionales en la prueba inaugural del Mundial 2016. José Antonio Suárez y Cándido Carrera marchan séptimos en WRC2, categoría que disputan como premio por haberse impuesto en la 208 Rally Cup organizada por Peugeot. Por el momento lidera de forma aplastante Elfyn Evans con el evolucionado Ford Fiesta R5 de M-Sport. Copilotando al mexicano Ricardo Triviño, Checo Salom hubo de abandonar este viernes por la mañana, mientras que Fran Cima y Jandrín López disputan una final organizada por Renault Sport entre los mejores de sus trofeos regionales Clio R3T en la que marcha quinto. Domina el local Benoît Vaillant.