Maserati está sumergida en uno de los cambios más importantes que ha vivido en su historia, una nueva etapa que se materializará con el lanzamiento de un nuevo coche deportivo el próximo mes de Septiembre: el Maserati MC20. Pero antes de conocer el diseño y prestaciones de este nuevo Maserati, el fabricante italiano ha querido descubrir todos los detalles sobre el motor que impulsará a este coche, un propulsor de nueva generación desarrollado al 100% por Maserati y que pone punto y final de forma definitiva al acuerdo de suministro de motores gasolina que Maserati tenía con Ferrari desde 2002.

Motor del Maserati MC20 | Maserati

Este nuevo motor recibe el nombre de Nettuno y es un 3.0 V6 Twin-Turbo que promete convertirse en el corazón, no solo del MC20, sino de más modelos en el futuro de la marca. En materia de prestaciones nos encontramos con una potencia máxima de 630 CV a 7.000 rpm y un par máximo de 730 Nm desde apenas 3.000 rpm y que se mantiene constante hasta las 5.500 rpm. El techo de giro de esta nueva mecánica es de 8.000 rpm. La potencia específica es de 210 CV/litro.

Motor del Maserati MC20 | Maserati MC20

Entre las características más importantes de este propulsor nos encontramos con un diseño de V6 a 90º, que cuenta además con lubricación por cárter seco, inyección dual con hasta 350 bares en el caso de la inyección directa, doble bujía por cilindro, relación de compresión de 11:1 y un nuevo diseño de cámara de combustión en el que se ha integrado una precámara para aumentar el rendimiento y reducir las emisiones. Este propulsor será fabricado por Maserati en sus instalaciones centrales en Módena, y en el futuro se ofrecerá en variantes menos potentes para otros modelos de la gama.

Maserati MC20 | Maserati