NUEVA EXCURSIÓN EN LA CIUDAD

NUEVA EXCURSIÓN EN LA CIUDAD

Descenso a las estaciones fantasma del Metro de Londres

La capital británica comienza a ofertar rutas por las estaciones abandonadas de su subsuelo, entre ellas la que sirvió de búnker a Churchill durante la Segunda Guerra Mundial.

Quienes piensen que ya lo conocen todo de Londres se equivocan. Y no solo porque la capital británica sea una de las ciudades más vibrantes del mundo, con infinidad de nuevas tiendas, restaurantes, museos, exposiciones, jardines... prácticamente cada semana, a cuál más interesante, sino porque sus responsables turísticos se las apañan para que nunca dejemos de sorprendernos.

La última gran excursión que se han sacado de la chistera mira bajo nuestros pies, concretamente al subsuelo de la ciudad. Y es que las estaciones fantasma del famosísimo Metro de Londres serán las protagonistas a partir de este verano de las rutas más novedosas que podamos hacer de forma privada por la capital. Cerradas por las redistribuciones de las líneas, por las nuevas necesidades de los vagones o por consecuencia de diferentes sucesos, son varias las que se encuentran cerradas al público desde hace décadas, y ahora se van a recuperar.

De ello se va a encargar el Museo del Transporte de Londres, dentro de su programa Hidden London, que va a ofrecer la posibilidad de bajar a las profundidades, muchas de ellas sin rehabilitar desde hace décadas. Por ejemplo, la de Clapham South, que se abandonó hace muchos años; o los túneles tapiados de la estación de Euston; así como las oficinas centrales de los primeros años del metro, también tapiadas.

Sin embargo, la estación estrella será la de Down Street, una antigua parada de la línea Piccadilly que tiene un lugar marcado en la historia reciente de Reino Unido por ser el lugar en el que se encontraba el búnker secreto de Winston Churchill, el Primer Ministro británico, durante la Segunda Guerra Mundial y, concretamente, el bombardeo alemán de Londres.

Se encuentra en pleno distrito de Mayfair, con una entrada oculta entre las diferentes casas y tiendas del barrio, y funcionó como estación de metro durante 25 años, entre 1907 y 1932. Su cierre se debió a la proximidad de otras estaciones en la zona, que eran más demandadas por los viajeros. Así, se aprovecho el espacio para crear, varios años después, el refugio del Primer Ministro. Además, allí se reunía el Comité de Emergencia de Ferrocarriles, que coordinó la infraestructura ferroviaria de Reino Unido durante el conflicto.

Las entradas para poder realizar estos interesantes paseos por las entrañas de uno de los metros más famosos del mundo ya están a la venta, con un precio de 90 € aprox. por persona (son 75 libras esterlinas). Eso sí, para comenzar a disfrutar de estas excursiones con aire fantasmagórico habrá que esperar a agosto, que es cuando está previsto que comiencen de forma regular, en grupos de no más de doce personas.

Más información:
London Transport Museum
Visit London

Sergio Cabrera | @sergiossen | Madrid
| 20/04/2016

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